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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3558679" data-attributes="member: 59993">Sue, estoy de acuerdo contigo en mucho de lo que dices. Estoy desde el celular y se me complica escribir largo. Concordando en que hay factores o situaciones que permitirían un ataque aéreo exitoso de la FAA a buques de superficie utilizando munición no especializada, creo que los ataques rasantes como en el 82 ahora son mucho más difíciles de concretar, la RN tendrá medios de alerta lejana y aviones con mucho más alcance, los misiles antiaereos y antimisil son claramente más capaces que antes. Y un avión que lance esa bomba inteligente a 25 km o más tendrá que hacerlo desde altura donde misiles la tendrán facil para derribarlo, Salvo que se ataquen buques logísticos con poca o nula protección , ahí hay chance. Es por eso que creo que lo pernicioso de la Resolución ya famosa no es que disponga que la FAA sea secundaria a la ARA en la guerra aeronaval, si no que le prohíba a la FAA tener alguna munición específica antibuque.</blockquote>

[QUOTE="Ciclista2, post: 3558679, member: 59993"] Sue, estoy de acuerdo contigo en mucho de lo que dices. Estoy desde el celular y se me complica escribir largo. Concordando en que hay factores o situaciones que permitirían un ataque aéreo exitoso de la FAA a buques de superficie utilizando munición no especializada, creo que los ataques rasantes como en el 82 ahora son mucho más difíciles de concretar, la RN tendrá medios de alerta lejana y aviones con mucho más alcance, los misiles antiaereos y antimisil son claramente más capaces que antes. Y un avión que lance esa bomba inteligente a 25 km o más tendrá que hacerlo desde altura donde misiles la tendrán facil para derribarlo, Salvo que se ataquen buques logísticos con poca o nula protección , ahí hay chance. Es por eso que creo que lo pernicioso de la Resolución ya famosa no es que disponga que la FAA sea secundaria a la ARA en la guerra aeronaval, si no que le prohíba a la FAA tener alguna munición específica antibuque. [/QUOTE]

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