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<blockquote data-quote="PORTER" data-source="post: 3560131" data-attributes="member: 3312"><p>Biguá, creo que disiento con ello, estoy convencido que con el tren extendido queda muy limitado en velocidad y maniobrabilidad, cosa que un piloto no quiere, se lo aseguro (velocidad y altura conservan la dentadura). El vuelo de prueba, esperemos que se realice, será de &quot;verificación de sistemas&quot; obviamente que será cumpliendo el tipo de VP que sea necesario (según la intervención a la aeronave) ya que las aeronaves no han sido intervenidas con inspecciones mayores ni se han desarmado grandes componentes estructurales el vuelo se adaptara a ello. Por tal motivo se le sigue haciendo mantenimiento en tierra (puestas en marcha/inspecciones/cambio de rotables/rodajes/etc) para mantener sus sistemas en funcionamiento y minimizar tales intervenciones. Si comparto que serán varios, igualmente verificaré lo anterior y si corresponde me rectificaré...Buen fin de semana! Atte.</p></blockquote><p></p>

[QUOTE="PORTER, post: 3560131, member: 3312"] Biguá, creo que disiento con ello, estoy convencido que con el tren extendido queda muy limitado en velocidad y maniobrabilidad, cosa que un piloto no quiere, se lo aseguro (velocidad y altura conservan la dentadura). El vuelo de prueba, esperemos que se realice, será de "verificación de sistemas" obviamente que será cumpliendo el tipo de VP que sea necesario (según la intervención a la aeronave) ya que las aeronaves no han sido intervenidas con inspecciones mayores ni se han desarmado grandes componentes estructurales el vuelo se adaptara a ello. Por tal motivo se le sigue haciendo mantenimiento en tierra (puestas en marcha/inspecciones/cambio de rotables/rodajes/etc) para mantener sus sistemas en funcionamiento y minimizar tales intervenciones. Si comparto que serán varios, igualmente verificaré lo anterior y si corresponde me rectificaré...Buen fin de semana! Atte. [/QUOTE]

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