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<blockquote data-quote="Sparrow" data-source="post: 3577657" data-attributes="member: 59620"><p>Me parece que nunca se hizo una PDM a los P-3B.</p><p>Lo único que encontre es que en 2011 al 6-P-56 se le realizó una Standard Depot Level Maintenence (SDLM) y en 2015 fue trasladado a Fadea para nunca más salir.</p><p></p><p>En esta nota se habla en detalle de los trabajos que se realizaban en los Orion.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/proceso-de-inspeccion-pmi-en-las-aeronaves-lockheed-p-3b-orion-de-la-armada-argentina-1-parte/[/URL]</p><p></p><p>Dice que lo más avanzaba que se aplicaba era la DIMPLE (Depot Integrated Maintenance Plan for Logistics and Engineering.</p><p></p><p>Segunda parte</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/proceso-de-inspeccion-pmi-en-las-aeronaves-lockheed-p-3b-orion-de-la-armada-argentina-2-parte-de-3-entregas/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sparrow, post: 3577657, member: 59620"] Me parece que nunca se hizo una PDM a los P-3B. Lo único que encontre es que en 2011 al 6-P-56 se le realizó una Standard Depot Level Maintenence (SDLM) y en 2015 fue trasladado a Fadea para nunca más salir. En esta nota se habla en detalle de los trabajos que se realizaban en los Orion. [URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/proceso-de-inspeccion-pmi-en-las-aeronaves-lockheed-p-3b-orion-de-la-armada-argentina-1-parte/[/URL] Dice que lo más avanzaba que se aplicaba era la DIMPLE (Depot Integrated Maintenance Plan for Logistics and Engineering. Segunda parte [URL unfurl="true"]https://www.fullaviacion.com.ar/proceso-de-inspeccion-pmi-en-las-aeronaves-lockheed-p-3b-orion-de-la-armada-argentina-2-parte-de-3-entregas/[/URL] [/QUOTE]
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