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<blockquote data-quote="Tomás+" data-source="post: 3583588" data-attributes="member: 38053"><p>Creo que los trabajos que mencionas fueron parte de los realizados en el ARA Hércules tras su conversión en ASMAR (capacidad original para 1 Lynx y posteriormente para 2 Sea King), "creo". </p><p>Por las dimensiones del hangar el ARA Patagonia podría alojar a lo sumo 1 Sea King, como la mayoría de su clase que albergó Sea King/Puma.</p><p><img src="https://www.mediafire.com/convkey/9355/za9ofsvqt1lucryzg.jpg?size_id=6" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>En esta foto se toma dimensión comparado con un Sea King. La altura de este parece mayor que la del acceso al hangar.</p><p></p><p><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/12/06-12-Inspeccion-LOPA-6.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2019/07/12-7_AfirmacionPabellonPatagonia-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El HMAS Success (misma clase) operó con Sea King, pero tiene modificaciones que el resto de la clase no tiene.</p><p><img src="https://seapower.navy.gov.au/sites/default/files/Success_II_15_July1993.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://seapower.navy.gov.au/sites/default/files/HMAS%20SUCCESS%20and%20embarked%20Seaking%20Shark%2002%2C%201993.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><a href="https://seapower.navy.gov.au/hmas-success-ii">HMAS Success</a></p><p>Los Boraida (clase derivada de los Durance para Arabia Saudita) operan con Puma o 2 Dauphin ya que las chimeneas se ubican más adelante, permitiendo aumentar la superficie del hangar.</p><p><img src="https://www.globalsecurity.org/military/world/gulf/images/boraida-image03.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tomás+, post: 3583588, member: 38053"] Creo que los trabajos que mencionas fueron parte de los realizados en el ARA Hércules tras su conversión en ASMAR (capacidad original para 1 Lynx y posteriormente para 2 Sea King), "creo". Por las dimensiones del hangar el ARA Patagonia podría alojar a lo sumo 1 Sea King, como la mayoría de su clase que albergó Sea King/Puma. [IMG]https://www.mediafire.com/convkey/9355/za9ofsvqt1lucryzg.jpg?size_id=6[/IMG] En esta foto se toma dimensión comparado con un Sea King. La altura de este parece mayor que la del acceso al hangar. [IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2023/12/06-12-Inspeccion-LOPA-6.jpeg[/IMG] [IMG]https://gacetamarinera.com.ar/wp-content/uploads/2019/07/12-7_AfirmacionPabellonPatagonia-2.jpg[/IMG] El HMAS Success (misma clase) operó con Sea King, pero tiene modificaciones que el resto de la clase no tiene. [IMG]https://seapower.navy.gov.au/sites/default/files/Success_II_15_July1993.jpg[/IMG][IMG]https://seapower.navy.gov.au/sites/default/files/HMAS%20SUCCESS%20and%20embarked%20Seaking%20Shark%2002%2C%201993.jpg[/IMG] [URL='https://seapower.navy.gov.au/hmas-success-ii']HMAS Success[/URL] Los Boraida (clase derivada de los Durance para Arabia Saudita) operan con Puma o 2 Dauphin ya que las chimeneas se ubican más adelante, permitiendo aumentar la superficie del hangar. [IMG]https://www.globalsecurity.org/military/world/gulf/images/boraida-image03.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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