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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1195229" data-attributes="member: 13606">no entendí&quot;poder hacer que el estado argentino te construya una pista con todas las características de un aeropuerto de gran nivel, aliado y señalizado en el patio de tu casa &quot;y esto que es quiere decir?el estado argentino no puso un mango y tampoco constryo ninguna pista, la pista de Santa Romana es de tierra, y apta para avionetas,&nbsp; porque Emilio es piloto privado y volaba sus propias avionetas, y esa pista estaba desde antes del museo, y de todo el proyecto, y es una pista comunacha como la que tiene una estancia grande.Ningun avion de los expuestos podria operar desde esa pista (ni nadie pretende que lo haga), de hecho ni siquiera se conecta el playon del hangar museo y el porpio hangar con la pista.el hangar -que es ciertamente monumental- lo construyó Magnhani con su plata de hecho yo vi cuando recien lo terminaban y no lo podia creer.los otros dos edificios &quot;ejercito argentino en operaciones&quot; que es mucho mas sencillo y semeja el mamelon de un cuartel, y el de la ARA (&quot;portaaviones 25 de mayo&quot; o algo asi) tambien los hace el con su plata, el de la ARA pretende tener un ascensor para que simule el movimiento del tracker subiendo y bajando del hangar del portaaviones a la pista, este ultimo la ultima vez que fui no estaba ni empezado y no se como estará ahora.los tanques y los trenes son comprados en remates, y en mi opinion lo que debe haber costado mas guita son los terraplenes y el tendido de las vias que son impresionantes.de hecho nosotros nos copamos con los aviones y los tanques, pero para un aficionado ferroviario es quizas mas impactante. buena parte de las restauraciones ffcc las hicieron miembros de ferroclubes (alguno que vi yo bastante mal llevado), que son mas maniaticos que nosotros.</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1195229, member: 13606"] no entendí [I]"poder hacer que el estado argentino te construya una pista con todas las características de un aeropuerto de gran nivel, aliado y señalizado en el patio de tu casa "[/I] [I][/I] y esto que es quiere decir? el estado argentino no puso un mango y tampoco constryo ninguna pista, la pista de Santa Romana es de tierra, y apta para avionetas, porque Emilio es piloto privado y volaba sus propias avionetas, y esa pista estaba desde antes del museo, y de todo el proyecto, y es una pista comunacha como la que tiene una estancia grande. Ningun avion de los expuestos podria operar desde esa pista (ni nadie pretende que lo haga), de hecho ni siquiera se conecta el playon del hangar museo y el porpio hangar con la pista. el hangar -que es ciertamente monumental- lo construyó Magnhani con su plata de hecho yo vi cuando recien lo terminaban y no lo podia creer. los otros dos edificios "ejercito argentino en operaciones" que es mucho mas sencillo y semeja el mamelon de un cuartel, y el de la ARA ("portaaviones 25 de mayo" o algo asi) tambien los hace el con su plata, el de la ARA pretende tener un ascensor para que simule el movimiento del tracker subiendo y bajando del hangar del portaaviones a la pista, este ultimo la ultima vez que fui no estaba ni empezado y no se como estará ahora. los tanques y los trenes son comprados en remates, y en mi opinion lo que debe haber costado mas guita son los terraplenes y el tendido de las vias que son impresionantes. de hecho nosotros nos copamos con los aviones y los tanques, pero para un aficionado ferroviario es quizas mas impactante. buena parte de las restauraciones ffcc las hicieron miembros de ferroclubes (alguno que vi yo bastante mal llevado), que son mas maniaticos que nosotros. [/QUOTE]

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