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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2528093" data-attributes="member: 31027">Un par de U-209-1300, unas piezas sobre las cuales se puede seguir obteniendo un interesante valor. Como fue el ejemplo del Ecuador que acudiendo a uno de los astilleros con experiencia en este tipo de modernizaciones, ASMAR, se ahorró fondos sustanciales atrasando el momento de la decisión de reemplazo y adaptando las últimas tecnologías disponibles por arte de la industria francesa:a) S-CUBE, b) Sonar de flanco PFAS, c) nuevo snorkel, d) CMS Subtics, e) Torpedo pesado Blackshark, f) Misil SM-39; Más sistemas de la industria chilena:a)&nbsp; &nbsp; Sistema de gobierno y propulsión para SSK, SISDEFb)&nbsp; &nbsp; Data Link SP-100, SISDEFc)&nbsp; &nbsp; Sistema Táctico de Combate para Submarinos, SISDEFd)&nbsp; &nbsp; Control y Monitoreo de Motores Diesel PDM-SP09, SISDEFe)&nbsp; &nbsp; Sistema de Control, Generación y Distribución de Energía Alterna de 115 V, Schwager Energy S.A.f)&nbsp; &nbsp; Mesa de Plotting, DESA Chileg)&nbsp; &nbsp; Sistema MAE DMA-302, DTS Chile<a href="https://revistamarina.cl/revistas/2016/6/jdavanzoh.pdf">https://revistamarina.cl/revistas/2016/6/jdavanzoh.pdf</a>Sin mencionar reparaciones integrales con doble corte de casco (uno en popa para cambiar planta motriz, otro en proa para modificar TLT) de un navío que habia sufrido intenso daño por un incendio. Si esto se pudo rescatar, podrian rescatarse los venezolanos y el Salta de la ARA.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2528093, member: 31027"] Un par de U-209-1300, unas piezas sobre las cuales se puede seguir obteniendo un interesante valor. Como fue el ejemplo del Ecuador que acudiendo a uno de los astilleros con experiencia en este tipo de modernizaciones, ASMAR, se ahorró fondos sustanciales atrasando el momento de la decisión de reemplazo y adaptando las últimas tecnologías disponibles por arte de la industria francesa: a) [I]S-CUBE, b) Sonar de flanco PFAS, c) nuevo snorkel, d) CMS Subtics, e) Torpedo pesado Blackshark, f) Misil SM-39[/I]; Más sistemas de la industria chilena: a) Sistema de gobierno y propulsión para SSK, SISDEF b) Data Link SP-100, SISDEF c) Sistema Táctico de Combate para Submarinos, SISDEF d) Control y Monitoreo de Motores Diesel PDM-SP09, SISDEF e) Sistema de Control, Generación y Distribución de Energía Alterna de 115 V, Schwager Energy S.A. f) Mesa de Plotting, DESA Chile g) Sistema MAE DMA-302, DTS Chile [URL]https://revistamarina.cl/revistas/2016/6/jdavanzoh.pdf[/URL] Sin mencionar reparaciones integrales con doble corte de casco (uno en popa para cambiar planta motriz, otro en proa para modificar TLT) de un navío que habia sufrido intenso daño por un incendio. Si esto se pudo rescatar, podrian rescatarse los venezolanos y el Salta de la ARA. Saludos [/QUOTE]

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