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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3558351" data-attributes="member: 30831">Sí [USER=72330]@JCRomero[/USER], ésta es ante todo una decisión valiente y debe ser tomada como un Proyecto de Estado y conducida como tal.Pero no debe tomarse solo porque sí, sino con la intención de proporcionar &quot;independencia tecnológica&quot;, aunque sea parcial y a largo plazo, y casi siempre en detrimento de contar con la mejor o con el más potente sistema de armas adoptado, pero que en algún momento futuro puede obtenerse con la producción local del SARM y convertirlo en un posible SARM standart y state of art con la inversión debida, que es bueno decirlo, resulta en asumir costos presupuestarios que posiblemente duplicarán con creces el costo del SARM en comparación con las compras directas e inmediatas a los fabricantes de sistemas llave en mano, listos para usar.Por no mencionar las compras de oportunidad de medios usados que pueden resultar en buenas adquisiciones o en un desastre total (Brasil ya practica todas estas formas de adquisición de SARMs para las tres fuerzas durante 40 años y ha tenido todo los tipos de resultados, los excelentes y los desastrosos), finalmente, y hablando del tema, Colombia ahora está poniendo en práctica lo que hizo Brasil con la MB en 1974 con las Fragatas Independência (F-44) y União (F-45), la quinta y sexta fragatas de la clase Niteroi de las cuales las 4 primeras fueron construidas fuera de Brasil y las dos últimas localmente, esta clase ahora está siendo reemplazada por las fragatas clase Tamandaré con niveles de contenido local superiores al 40% en las primeras 4 unidades contratadas.No es un camino fácil en modo alguno, pero creo que es el único que garantiza a largo plazo la autonomía total o parcial que se traduzca en soberanía y disuasión real.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3558351, member: 30831"] Sí [USER=72330]@JCRomero[/USER], ésta es ante todo una decisión valiente y debe ser tomada como un Proyecto de Estado y conducida como tal. Pero no debe tomarse solo porque sí, sino con la intención de proporcionar "independencia tecnológica", aunque sea parcial y a largo plazo, y casi siempre en detrimento de contar con la mejor o con el más potente sistema de armas adoptado, pero que en algún momento futuro puede obtenerse con la producción local del SARM y convertirlo en un posible SARM standart y state of art con la inversión debida, que es bueno decirlo, resulta en asumir costos presupuestarios que posiblemente duplicarán con creces el costo del SARM en comparación con las compras directas e inmediatas a los fabricantes de sistemas llave en mano, listos para usar. Por no mencionar las compras de oportunidad de medios usados que pueden resultar en buenas adquisiciones o en un desastre total (Brasil ya practica todas estas formas de adquisición de SARMs para las tres fuerzas durante 40 años y ha tenido todo los tipos de resultados, los excelentes y los desastrosos), finalmente, y hablando del tema, Colombia ahora está poniendo en práctica lo que hizo Brasil con la MB en 1974 con las Fragatas Independência (F-44) y União (F-45), la quinta y sexta fragatas de la clase Niteroi de las cuales las 4 primeras fueron construidas fuera de Brasil y las dos últimas localmente, esta clase ahora está siendo reemplazada por las fragatas clase Tamandaré con niveles de contenido local superiores al 40% en las primeras 4 unidades contratadas. No es un camino fácil en modo alguno, pero creo que es el único que garantiza a largo plazo la autonomía total o parcial que se traduzca en soberanía y disuasión real. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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