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<blockquote data-quote="Facundo Rovira" data-source="post: 2866186" data-attributes="member: 29628"><p>No, si pagan las cuentas no van a tener problemas.................. pero hay a veces un tema de falta de repuestos y otra repuestos difíciles de conseguir o pagar por falta de presupuestos............ el que la FAE tenga problemas no quiere decir que los demás usuarios lo tenga........... pero claro hay que analizar los sistemas del avión........ cada sistema es complejo y complicado de mantener cuando un avión se dejo de fabricar o de usar........ </p><p></p><p>En el caso del Cheetah C es que son células de Kfir modificadas pero fueron vendidas a la FAE por Atlas y creo que esta ultima empresa es la que tenia en contrato de mantenimiento de un avión que no produjo es decir con un stock determinado y no se si IAI ahora apoya o apoyaría la operación de estos </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Facundo Rovira, post: 2866186, member: 29628"] No, si pagan las cuentas no van a tener problemas.................. pero hay a veces un tema de falta de repuestos y otra repuestos difíciles de conseguir o pagar por falta de presupuestos............ el que la FAE tenga problemas no quiere decir que los demás usuarios lo tenga........... pero claro hay que analizar los sistemas del avión........ cada sistema es complejo y complicado de mantener cuando un avión se dejo de fabricar o de usar........ En el caso del Cheetah C es que son células de Kfir modificadas pero fueron vendidas a la FAE por Atlas y creo que esta ultima empresa es la que tenia en contrato de mantenimiento de un avión que no produjo es decir con un stock determinado y no se si IAI ahora apoya o apoyaría la operación de estos Saludos [/QUOTE]
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