Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Ramirotv" data-source="post: 2984510" data-attributes="member: 28795">Estaba pensando que los LIFT seria aviones ideales para latinaoamerica(y Africa), no se por que todavia ningun pais los compro en ninguno de los dos continentes, creo que el que mas cerca tuvo fue Argentina con el FA-50 pero ya sabemos del veto britanico. A lo que voy es que ese tipo de cazas livianos o ligeros tendrian buenas ventas en la region, se que hay problemas economicos y politicos, pero diria que todos o casi todos los paises los podrian adquirir reemplazando a aviones mas viejos de similares caracteristicas, sobretodo a los A-37 que son la mayoria de los cazas livianos que hay en la region y en algunos casos son el principal avion de combate, pero en otros paises serian un exelente complemento de caza principal. Se me vienen a la cabeza los siguentes paises que ya deberian ir reempazando a sus respectivos los cazas ligeros.Argentina: Reemplazo del A-4(se intento con el FA-50)Bolivia: AT-33(nunca se dio)Brasil: AMX(quizas mas adelante)Chile: A-36Colombia: A-37Ecuador: A-37(se lo reemplazo por uno inferior)El Salvador: A-37Guatemala: A-37Honduras: A-37Mexico: T-33(se los reemplazo por otro inferior)Nicaragua: L-39(nunca se dio)Paraguay: Xavante(nunca se dio)Peru: A-37Republica Dominicana: A-37(se lo reemplazo por uno inferior)Uruguay: A-37Venezuela: K-8(no era este el reemplazo del F-5A)Viendo ese potencial, serian unos 150 o mas LIFT que podrian venir en los proximos años, con solo la mitad de esos paises que nombre, ya seria un negocio multi millonario para los FA-50, M-346, L-15 y Yak-130.</blockquote>

[QUOTE="Ramirotv, post: 2984510, member: 28795"] Estaba pensando que los LIFT seria aviones ideales para latinaoamerica(y Africa), no se por que todavia ningun pais los compro en ninguno de los dos continentes, creo que el que mas cerca tuvo fue Argentina con el FA-50 pero ya sabemos del veto britanico. A lo que voy es que ese tipo de cazas livianos o ligeros tendrian buenas ventas en la region, se que hay problemas economicos y politicos, pero diria que todos o casi todos los paises los podrian adquirir reemplazando a aviones mas viejos de similares caracteristicas, sobretodo a los A-37 que son la mayoria de los cazas livianos que hay en la region y en algunos casos son el principal avion de combate, pero en otros paises serian un exelente complemento de caza principal. Se me vienen a la cabeza los siguentes paises que ya deberian ir reempazando a sus respectivos los cazas ligeros. Argentina: Reemplazo del A-4(se intento con el FA-50) Bolivia: AT-33(nunca se dio) Brasil: AMX(quizas mas adelante) Chile: A-36 Colombia: A-37 Ecuador: A-37(se lo reemplazo por uno inferior) El Salvador: A-37 Guatemala: A-37 Honduras: A-37 Mexico: T-33(se los reemplazo por otro inferior) Nicaragua: L-39(nunca se dio) Paraguay: Xavante(nunca se dio) Peru: A-37 Republica Dominicana: A-37(se lo reemplazo por uno inferior) Uruguay: A-37 Venezuela: K-8(no era este el reemplazo del F-5A) Viendo ese potencial, serian unos 150 o mas LIFT que podrian venir en los proximos años, con solo la mitad de esos paises que nombre, ya seria un negocio multi millonario para los FA-50, M-346, L-15 y Yak-130. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982