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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3017783" data-attributes="member: 31027"><p>Hay que reemplazar al Condor que ya está viejo, incluyendo su planta motriz (por mucho que se haya remozado, siguen siendo JT3D de fines de los 50s)</p><p></p><p>Los Sentry del modelo D (ordenados en 1986) son más jóvenes y están remotorizados con CFM-56, además tienen cosas que la FACh ya tiene (JTIDS, logística de mantenimiento militar 707/KC-135)</p><p></p><p>Además por logística van a seguir recibiendo mejoras (18 Sentry en la OTAN, 4 en Francia, 5 en Arabia Saudi y 34 en EE.UU, con upgrade llamado Block 45 IOC en 2015)</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanSCL, post: 3017783, member: 31027"] Hay que reemplazar al Condor que ya está viejo, incluyendo su planta motriz (por mucho que se haya remozado, siguen siendo JT3D de fines de los 50s) Los Sentry del modelo D (ordenados en 1986) son más jóvenes y están remotorizados con CFM-56, además tienen cosas que la FACh ya tiene (JTIDS, logística de mantenimiento militar 707/KC-135) Además por logística van a seguir recibiendo mejoras (18 Sentry en la OTAN, 4 en Francia, 5 en Arabia Saudi y 34 en EE.UU, con upgrade llamado Block 45 IOC en 2015) Saludos [/QUOTE]
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