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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3488456" data-attributes="member: 30831">Fijate [USER=28795]@Ramirotv[/USER]!Habría que analizar cómo sería el escenario dentro de 3/4 años cuando se hayan completado las entregas y si sumamos y consideramos en la ecuación los A-4AR de la FAA (24 F-16 MLU + 16 A-4AR), quizás habrá más aviones de combate en la FAA que en la AMB, la pregunta sería cuántos estarían en condiciones de volar en ambas fuerzas, muy difícil de responder tratando de predecir los próximos 3/4 años.Por número totales de aviones de combate &quot;a reacción&quot; sin incluir entrenadores y turbohélices en los próximos 3/4 años:FACh; 42/44 F-16A/B MLU y F-16A/B B50 + 12 F-5 E/F TIIIFAB; 30/36 F-39 Gripen E/F + 14/20 F-5 EM/FM*FAA; 24 F-16A/B MLU + 14/16 A-4AR *AMB; 21 Su-30MKV + F-16A/B B15 (?)Queda por ver qué pasará con las otras dos únicas fuerzas aéreas que podrían tener aviación de combate en LL.AA. pero que hoy tienen un futuro muy turbio.FAC; Kfir (?)FAP; 11 Mirage 2000 + 8/10 Su-24 (?)Y por la información disponible por ahora, me lleva a creer que aparte de esto no existe ni siquiera la posibilidad de aviación de combate en ninguna otra fuerza aérea hasta finales de esta década al menos.*Dejo en abierto porque si tenemos en cuenta la historia de ambas fuerzas en este siglo, es difícil decir con certeza cuál será la situación política, económica y geopolítica de ambas naciones y cómo estos temas influirán en los presupuestos de defensa, que son fundamentales para que los aviones finalmente pueden operar.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3488456, member: 30831"] Fijate [USER=28795]@Ramirotv[/USER]! Habría que analizar cómo sería el escenario dentro de 3/4 años cuando se hayan completado las entregas y si sumamos y consideramos en la ecuación los A-4AR de la FAA (24 F-16 MLU + 16 A-4AR), quizás habrá más aviones de combate en la FAA que en la AMB, la pregunta sería cuántos estarían en condiciones de volar en ambas fuerzas, muy difícil de responder tratando de predecir los próximos 3/4 años. Por número totales de aviones de combate "a reacción" sin incluir entrenadores y turbohélices en los próximos 3/4 años: FACh; 42/44 F-16A/B MLU y F-16A/B B50 + 12 F-5 E/F TIII FAB; 30/36 F-39 Gripen E/F + 14/20 F-5 EM/FM *FAA; 24 F-16A/B MLU + 14/16 A-4AR *AMB; 21 Su-30MKV + F-16A/B B15 (?) Queda por ver qué pasará con las otras dos únicas fuerzas aéreas que podrían tener aviación de combate en LL.AA. pero que hoy tienen un futuro muy turbio. FAC; Kfir (?) FAP; 11 Mirage 2000 + 8/10 Su-24 (?) Y por la información disponible por ahora, me lleva a creer que aparte de esto no existe ni siquiera la posibilidad de aviación de combate en ninguna otra fuerza aérea hasta finales de esta década al menos. *Dejo en abierto porque si tenemos en cuenta la historia de ambas fuerzas en este siglo, es difícil decir con certeza cuál será la situación política, económica y geopolítica de ambas naciones y cómo estos temas influirán en los presupuestos de defensa, que son fundamentales para que los aviones finalmente pueden operar. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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