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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3589897" data-attributes="member: 30831">Estimados amigos, veamos las tendencias, ¿hace cuánto tiempo se anunció la modernización de la flota de F-16 al Tape 6.6? (fue en Brasil en la CRUZEX 2018, creo).Hablar de F-35 para Chile hoy es lo mismo que hablar de B-2, algún día llegarán, sí todo llegará en 20/30/40 años, y la autorización se dará en el momento en que algún país de la región tienga intenciones reales y la plata, y en el caso de que Estados Unidos lo niegue, si apunta a soluciones no occidentales, aí si vienen!La lógica y la tendencia sugieren que la FACh busca mantener una flota homogénea (solo con F-16), y es precisamente en ese SARM y todo su entorno (AWCAS/REVO/MALE/ISR etc.), donde radica su superioridad frente a sus vecinos inmediatos.Este concepto &quot;del otro caza superior&quot; (ya sea Typhoon/F-15 etc.), para obtener más capacidades es deficiente de por sí ya que ya no estamos en &quot;la era de los cazas&quot;, estamos en la era de los &quot;sistemas de fuerza aérea&quot; y por sistemas no me refiero al termino SARM que les gustan tanto en ZM, es decir el &quot;avión más su armamento&quot;, sino a todo el Ecosistema que involucra y conforma una fuerza aérea moderna, ya directamente con sus multiplicadores ya sea indirectamente incluso con la logística más eficiente y bajo costo y claro a través de capacidades industriales y autonomía sobre los sistemas.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3589897, member: 30831"] Estimados amigos, veamos las tendencias, ¿hace cuánto tiempo se anunció la modernización de la flota de F-16 al Tape 6.6? (fue en Brasil en la CRUZEX 2018, creo). Hablar de F-35 para Chile hoy es lo mismo que hablar de B-2, algún día llegarán, sí todo llegará en 20/30/40 años, y la autorización se dará en el momento en que algún país de la región tienga intenciones reales y la plata, y en el caso de que Estados Unidos lo niegue, si apunta a soluciones no occidentales, aí si vienen! La lógica y la tendencia sugieren que la FACh busca mantener una flota homogénea (solo con F-16), y es precisamente en ese SARM y todo su entorno (AWCAS/REVO/MALE/ISR etc.), donde radica su superioridad frente a sus vecinos inmediatos. Este concepto "del otro caza superior" (ya sea Typhoon/F-15 etc.), para obtener más capacidades es deficiente de por sí ya que ya no estamos en "la era de los cazas", estamos en la era de los "sistemas de fuerza aérea" y por sistemas no me refiero al termino SARM que les gustan tanto en ZM, es decir el "avión más su armamento", sino a [B]todo el Ecosistema que involucra y conforma una fuerza aérea moderna, [/B]ya directamente con sus multiplicadores ya sea indirectamente incluso con la logística más eficiente y bajo costo y claro a través de capacidades industriales y autonomía sobre los sistemas. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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