Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 48330" data-attributes="member: 6528">En un sentido estricto, el Glamorgan fue impactado despues de haber abandonado la Gun Line tras apoyar por mas tiempo del previsto a las operaciones en tierra....por esa razon , le dio un &quot;mordisco&quot; a la zona cubierta por la ITB y se comio el misil. El arma dio en el quiebre de la banda con la cubierta, produciendo una detonacion parcial del misil y proyectando restos del motor cohete sobre el helicoptero Wessex HAS 3 ( Willie) que se incendio matando a su dotacion ademas de desmontar el lanzador de SeaCat y producir un mordisco en la banda del buque.En el control de averias, el buque tuvo una ininudacion asimetrica de cuidado, que pudo ser&nbsp; contenida.el buque estaba operativo a los 45 minutos, aunque paso varios dias en mantenimiento con el Stena Sespread/ RFA Diligence.Eltema ha sido trabajado extensamente por Ian Inskip, el navegante del buque en su obra Ordeal By Exocet.<img src="http://www.navybooks.com/asps/resources/thumb/2114-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Esta es una imagen general del daño<img src="http://www.freewebs.com/falklandsreturn2007/HMS-Glamorgan-Damage-C.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />y el detalle de este. Notar que ya se han tendido planchas en el &quot;mordisco&quot;<img src="http://www.freewebs.com/falklandsreturn2007/Damage1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Excalibur , por su lado, se diferencia en varios elementos relevantes de su&nbsp; sistema de control de fuego y sobre todo por que es autocontenido, con su propio radar y presentador de panorama tactico ademas de algunos elementos menores Entiendo que se baso en una idea inicial pedida por la RN a Aerospatiale a la adopcion del misil por parte de la RN y que no fue implementada. Su destino original habria sido Singapur, pero solo se operativizo en el 84 ante la necsidad de &quot;cerrar&quot; el Med al escuadron ruso de dicho mar e impedir que egresara al Pacifico.la ITB era un sistema mas especifico, naturalmente.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 48330, member: 6528"] En un sentido estricto, el Glamorgan fue impactado despues de haber abandonado la Gun Line tras apoyar por mas tiempo del previsto a las operaciones en tierra....por esa razon , le dio un "mordisco" a la zona cubierta por la ITB y se comio el misil. El arma dio en el quiebre de la banda con la cubierta, produciendo una detonacion parcial del misil y proyectando restos del motor cohete sobre el helicoptero Wessex HAS 3 ( Willie) que se incendio matando a su dotacion ademas de desmontar el lanzador de SeaCat y producir un mordisco en la banda del buque. En el control de averias, el buque tuvo una ininudacion asimetrica de cuidado, que pudo ser contenida. el buque estaba operativo a los 45 minutos, aunque paso varios dias en mantenimiento con el Stena Sespread/ RFA Diligence. Eltema ha sido trabajado extensamente por Ian Inskip, el navegante del buque en su obra Ordeal By Exocet. [IMG]http://www.navybooks.com/asps/resources/thumb/2114-1.jpg[/IMG] Esta es una imagen general del daño [IMG]http://www.freewebs.com/falklandsreturn2007/HMS-Glamorgan-Damage-C.jpg[/IMG] y el detalle de este. Notar que ya se han tendido planchas en el "mordisco" [IMG]http://www.freewebs.com/falklandsreturn2007/Damage1.jpg[/IMG] La Excalibur , por su lado, se diferencia en varios elementos relevantes de su sistema de control de fuego y sobre todo por que es autocontenido, con su propio radar y presentador de panorama tactico ademas de algunos elementos menores Entiendo que se baso en una idea inicial pedida por la RN a Aerospatiale a la adopcion del misil por parte de la RN y que no fue implementada. Su destino original habria sido Singapur, pero solo se operativizo en el 84 ante la necsidad de "cerrar" el Med al escuadron ruso de dicho mar e impedir que egresara al Pacifico. la ITB era un sistema mas especifico, naturalmente. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982