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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 48333" data-attributes="member: 6528">El agua usada en apagar el invendio; este suele ser un problema mucho mayor que una inundacion por via de agua, pues se acumula en compartimientos sobre la linea de flotacion y por tanto afecta mucho mas la estabilidad del buque que si se encontrara mas abajo. la famosa escora de la USS Stark se debia pura y exclusivaente a agua usada para enfriar y apagar el incendio causado por los AM 39 Iraquies....no tuvo vias de agua.<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/USS_Stark.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Nota como al hundirse por una banda, saca del agua la otra banda y levanta la popaLos fragmentos del MM38 en el Glamorgan se proyectaron hasta el interior dle buque y algunos quedaron clavados en el Conveyor de SeaSlug. Ojo, los misiles desarmados acumulados en los shunters por las bandas no corrian peligro grave, los peligrosos eran los armados y listos para carga en el area debajo de la cubierta de vuelo; un County podia tener hasta ocho listos en dicha area, aunque normalmente solo se tenian seis para permitir meter y scaar misiles en caso de algun defecto en uno...era una verdadera fabrica eso alla abajo, que tenia ademas medidas contra incendios sencillamente extremas...el calibre de las cañerias de agua y los estanques de espuma es algo que hay que haber visto para entender. Los Brits son fanaticos del combate de incendios y control de averias y los Counties estaban construidos a la veja escuela en terminos de resistencia.Mas alla de eso, el impacto no fue broma y el incendio del helo fue una fuente de peligro sustancial.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 48333, member: 6528"] El agua usada en apagar el invendio; este suele ser un problema mucho mayor que una inundacion por via de agua, pues se acumula en compartimientos sobre la linea de flotacion y por tanto afecta mucho mas la estabilidad del buque que si se encontrara mas abajo. la famosa escora de la USS Stark se debia pura y exclusivaente a agua usada para enfriar y apagar el incendio causado por los AM 39 Iraquies....no tuvo vias de agua. [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/USS_Stark.jpg[/IMG] Nota como al hundirse por una banda, saca del agua la otra banda y levanta la popa Los fragmentos del MM38 en el Glamorgan se proyectaron hasta el interior dle buque y algunos quedaron clavados en el Conveyor de SeaSlug. Ojo, los misiles desarmados acumulados en los shunters por las bandas no corrian peligro grave, los peligrosos eran los armados y listos para carga en el area debajo de la cubierta de vuelo; un County podia tener hasta ocho listos en dicha area, aunque normalmente solo se tenian seis para permitir meter y scaar misiles en caso de algun defecto en uno...era una verdadera fabrica eso alla abajo, que tenia ademas medidas contra incendios sencillamente extremas...el calibre de las cañerias de agua y los estanques de espuma es algo que hay que haber visto para entender. Los Brits son fanaticos del combate de incendios y control de averias y los Counties estaban construidos a la veja escuela en terminos de resistencia. Mas alla de eso, el impacto no fue broma y el incendio del helo fue una fuente de peligro sustancial. Saludos, Sut [/QUOTE]

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