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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 363131" data-attributes="member: 27">.-Repito, los MM-40 no necesitan de mantenimiento mientras no sealtere el contenedor, están sellados al vació, es decir que no lo afectala humedad el cual es gran enemigo de los componentes electrónicoslo mismo con los propulsores-En cuanto a los MM-38 estos fueron recorridos por CITEFA, el trabajofue tan bueno que EADS le dio la representación para que la empresapueda realizar el mismo trabajo a el resto de los usuarios del MM-38-CITEFA se encargo del cambio de los propelentes y del agregado de electrónica, los trabajos de calibración y ensayos se realizaron enlos arsenales navales<img src="http://fotos.subefotos.com/dd4e9d5f0b0f946439003c1ec8af06f3o.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />MM-38 en los Arsenales NavalesSaludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 363131, member: 27"] . -Repito, los MM-40 no necesitan de mantenimiento mientras no se altere el contenedor, están sellados al vació, es decir que no lo afecta la humedad el cual es gran enemigo de los componentes electrónicos lo mismo con los propulsores -En cuanto a los MM-38 estos fueron recorridos por CITEFA, el trabajo fue tan bueno que EADS le dio la representación para que la empresa pueda realizar el mismo trabajo a el resto de los usuarios del MM-38 -CITEFA se encargo del cambio de los propelentes y del agregado de electrónica, los trabajos de calibración y ensayos se realizaron en los arsenales navales [IMG]http://fotos.subefotos.com/dd4e9d5f0b0f946439003c1ec8af06f3o.jpg[/IMG] [B]MM-38 en los Arsenales Navales[/B] Saludosss:cool: [/QUOTE]

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