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Mensaje: <blockquote data-quote="Domination" data-source="post: 970085" data-attributes="member: 10058">Respuesta de la ministra de defensa por facebook de la nota de La NacionAclaracion: es una charla entre el usuario que posteo la nota en el facebook de la ministra y otro usuario y la Ministra:Nilda Garré: Estimado Canabal. Muchos pilotos se fueron de la Fuerza en busca de mejores horizontes laborales EN LOS ÚLTIMOS 20 AÑOS. Lo mismo le ocurrió a TODAS LAS FUERZAS AÉREAS DEL MUNDO. La nota que reproducis en mi muro no especifica el periodo de ... tiempo. Quiero que sepas que muchos otros no se fueron, ni siquiera durante los momentos más duros desde el punto de vista salarial. Y esos son los vuelan los sistemas de armas actuales. Acerca de los que se fueron en busca de mejores ofertas salariales, a la aviación comercial, se puede decir que muchos padecieron las crisis de 2000 a esta parte que vivió la actividad aerocomercial. En nuestro país con los cierres de las empresas LAPA y SW. Muchos tuvieron que irse del país en busca de trabajo. La actividad privada puede no ser tan estable como la carrera militar, Marcos.En vez de mirar para atrás en esta materia, habría que preguntarse por el horizonte profesional futuro. Los sistemas de armas actuales serán modernizados o reemplazados. Y serán operados por quienes estén entonces. Esa es nuestra apuesta.Marcos Canabal(usuario1): Si argentina y el mundo durante la ultima década , sufrió de la perdida de sus pilotos. Pero la gran mayoría de las fuerzas aéreas , crearon Documentos en los cuales , los pilotos se comprometían a prestar servicio por cierta cantidad de ti ...empo , al mismo tiempo que las Fuerzas se comprometían en darles las condiciones adecuadas para mantener su régimen de vuelo.Ojo , yo mismo he sido testigo, este mes de los entrenamientos de los reactores PAMPA sobre la BAM RGL. Y contabilizado sus Horas de vuelo de manera estimativa. Es de destacar estos despliegues anuales al Sur Sin embargo , lo que es real son los salarios que se pagan en las Aerolineas versus el pagado en la FAA.Es tentador.Alejandro Romero(usuario 2): Entonces la pregunta sería, ¿por qué sistemas de armas modernizaríamos los que actualmente son volados por pilotos muchas veces, con menor edad que el SdA? Cabe tener en cuenta que no es la "edad" del SdA lo importante, sino el desfazaje co ...n los medios aéreos de otras FFAA.Si hablamos de apuestas, la mía hubiera ido para los Cheetah sudafricanos como stop-gap en reemplazo de los Mirage III/V Finger, permitiendo a los actuales pilotos una transición más rápida hacia un SdA con aviónica moderna, pudiendo aprovecha la capacidad existente en cuanto al personal de tierra. Como plus hubiera sido un gesto hacia ese país, que desde el fin del apartheid busca "deshacerse" de cualquier cosa que les recuerde el pasado...Lamentablemente la oportunidad ya pasó, con Ecuador y Chile comprando las células preservadas, el primero para sustituír a los F1 y el segundo como fuente de spares...Nilda Garré: Entiendo Alejandro, pero tenés que saber que hay tantas opiniones en materia de sistemas de armas como aficionados a los temas de Defensa. La adquisión de estos sistemas no es como la compra familiar en un super mercado. Son decisiones que ...involucran una gran cantidad de factores. El principal de ellos es lo que el planeamiento militar conjunto establece como una necesidad a ser cubierta: una capacidad a adquirir. Esa ecuación es muy compleja y no depende de la voluntad de un sólo actor, ni siquiera de la Ministra de Defensa. Y los fundamentos que sostengan una u otra decisión tienen que ser mucha más sólidos que los pareceres de los aficionados.Me tomo el atrevimiento de pasarlo al foro, es del facebook de la ministra.Gracias</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina