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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1080140" data-attributes="member: 14958">Estimado NIPPUR_1967Tarde ...pero no me olvide de vos y tu pregunta.Yo te voy a dar la respuesta desde el punto de vista del Esfuerzo de Guerra, que hizo la Fabrica Militar de Aviones.1.Mantener hasta con tres turnos por dia, de acuerdo a la demanda, la reparacion de los motores de los LR-35 ,CANBERRA ,IA-58 PUCARA, FOKKER F-28 y 27, GUARANI GII.2. Mantener la inspeccion y reparacion de rotables para los Sistemas de Armas del punto 1, paracaidas de frenado de MV y III.3. Ensayar un PUCARA para lanzamiento de torpedos.4. Ensayar y dar por operativo al TC-68 como bombardero, todo ese proyecto se realizo en la FMA, de noche!!! y se probo en los campos de tiro de Cordoba, antes de su partida a Comodoro Rivadavia para interdictar buques en el Atlantico.4. Entregar rotables para que el Area Material Rio Cuarto entregara motores para ,DAGGER MV, MIRAGE III , A4C y A4B5.Apoyar al Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea responsable del mantenimiento mayor de Hercules C-130, incluidos sus motores.6.Apoyar al Area Militar Quilmes responsable del mantenimiento de DHC-6C, de todos los HELOS, Aerocomander etc, y ademas de helices para F-27 y C-130La FMA , trabajo a pleno con todo su personal Civil y Militar,fue una verdera fragua.Si hubo mucha seguridad en la FMA, imaginate que todo el soporte de la FAS, estaba ahi y los proyectos tambien...de ahi salio el TIGRE TC-68!!!!Espero un llamado tuyo para volver a la ESFA/EAM...BIGUA</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1080140, member: 14958"] Estimado NIPPUR_1967 Tarde ...pero no me olvide de vos y tu pregunta.Yo te voy a dar la respuesta desde el punto de vista del Esfuerzo de Guerra, que hizo la Fabrica Militar de Aviones. 1.Mantener hasta con tres turnos por dia, de acuerdo a la demanda, la reparacion de los motores de los LR-35 ,CANBERRA ,IA-58 PUCARA, FOKKER F-28 y 27, GUARANI GII. 2. Mantener la inspeccion y reparacion de rotables para los Sistemas de Armas del punto 1, paracaidas de frenado de MV y III. 3. Ensayar un PUCARA para lanzamiento de torpedos. 4. Ensayar y dar por operativo al TC-68 como bombardero, todo ese proyecto se realizo en la FMA, de noche!!! y se probo en los campos de tiro de Cordoba, antes de su partida a Comodoro Rivadavia para interdictar buques en el Atlantico. 4. Entregar rotables para que el Area Material Rio Cuarto entregara motores para ,DAGGER MV, MIRAGE III , A4C y A4B 5.Apoyar al Grupo Tecnico 1 de la Primera Brigada Aerea responsable del mantenimiento mayor de Hercules C-130, incluidos sus motores. 6.Apoyar al Area Militar Quilmes responsable del mantenimiento de DHC-6C, de todos los HELOS, Aerocomander etc, y ademas de helices para F-27 y C-130 La FMA , trabajo a pleno con todo su personal Civil y Militar,fue una verdera fragua. Si hubo mucha seguridad en la FMA, imaginate que todo el soporte de la FAS, estaba ahi y los proyectos tambien...de ahi salio el TIGRE TC-68!!!! Espero un llamado tuyo para volver a la ESFA/EAM... BIGUA [/QUOTE]

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