Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1084376" data-attributes="member: 14958">Muy buenas noches a todos...regresando otra vez al POA VASCO....Como lo habia prometido en el post#392 de la pagina 20 voy a contarles como era el POA VASCO.El dia 15 de mayo bien entrada la noche, a la madrugada el Teniente CALDERON informaba que la Estacion Aeronaval Calderon estaba siendo atacada por bombardeo naval y se observaba fuegos y explosiones propias de ataques de FFEE.Ante la gravedad del relato,todos en el Pto Comando de la BAM CONDOR nos fuimos reuniendo en torno al HF GRINNEL, , el Teniente ya aventuraba que todos los IA -58 PUCARA que estaban estacionados en la pista sufrian el ataque, con la consiguiente destruccion, era un informe parcial que se confirmaria con las primeras luces del dia 15 de mayo.Al amanecer conocimos la confirmacion de la destruccion de los cinco (5) PUCARA,cuatro (4) T-34 TurboMentor y un (1) SKYVAN,un trabajo propio de FFEE.En forma inmediata se organizo la recupercion del personal ya que tantos pilotos como mecanicos pertenecian al Escuadron PUCARA de la BAM CONDOR.El Mayor TOMBA, dio las ordenes de recuperar todo lo posible de cada aeronave, las coheteras, ametralladoras, instrumentos, asientos etc, que sirvieran de repuestos y que los mecanicos inventariaran cada avion para que sirviera como banco de reposiciones durante el conflicto.Se les indico que se enviarian los CH-47 para primero recuperar al personal y luego habria varios vuelos con el material.Al mediodia de ese 15 de mayo arribo el primer vuelo, el Teniente Fernando SEIGNEUR, quien se desempeñaba como Oficial Control Aereo Adelantado (OCAA)en Calderon, recupero un HF GRINNEL y una antena CITEFA.El Teniente Hernan CALDERON trajo para mostrar un lanzador LAW5 de 66mm, utilizado esa noche por el SAS.Pasado el mediodia nos preparamos para volar a nuestro nuevo POA VASCO, habiamos preparado todo muy ordenado, dependiamos de nuestra logistica, y teniamos experiencia en esto.Preparamos bastante leña chica en bolsas de plastico,en el Servicio de Abastecimiento nos aseguraron ocho dias de operacion con raciones "C" y algunas ayuditas extras, como unas latas de mas, como de duraznos al natural, la mitad de una lata de dulce de batata, leche en polvo, azucar y algunas cosas mas como...una botella color ambar de ginebra BOLS, que yo debia racionar para los ocho dias.Siempre lo he manifestado y es oportuno para ratificarlo, el excelente trabajo del Servicio de Abastecimiento que tuvo la BAM CONDOR para con los POAs.Asimismo tambien teniamos los uniformes nuevos de invierno,todo esto comentado en posts anteriores ,la ropa y las bolsas de dormir secas.Desplegamos ese dia a la tarde luego que los dos (2) CH-47 trasportaran al Equipo "GUEMES" hacia San Carlos, leer para mas detalles el post 392 pagina 20 de este subforo, asi tendran una idea general de un vuelo de recambio de personal de la ROA CONDOR.Al arribar al POA VASCO, lo hicimos bastante lejos de la posicion por dos motivos, una por aquello que ya Ustedes conocen para no velar el lugar real (enseñanza de los teros...) y la otra por lo dificultoso del terreno circundante con pastos tipo cortaderas muy compactas.El Alferez Jorge BLAZQUEZ se acerco al Bell 212 con su Soldado y equipo personal, fue muy breve el intercambio de novedades...BUENA SUERTE BIGUA!!! Y HACETE CARGO...TE DEJE ALGO DE COMIDA...LA CARPA ESTA EN EL ACANTILADO, SEGUI ESTA DIRECCION...CHAU NO VEMOS...El Bell 212 con potencia a pleno comenzo a deslizarse para ganar altura, mezclandose el olor al JP1 quemado con el viento del SW, que nos daba la bienvenida.El silencio se adueño del lugar...el viento nuevamente presente te despabila y se hace respetar.Cargamos nuestras mochilas, bolson aeronautico y nuestro armamento, caminamos en la direccion que nos indico BLAZQUEZ,con dificultad por el pastizal, que se termino a unos 25 metros de la cresta del acantilado, donde la vegetacion cambiaba para otra mas baja, de pastos tipo lloron con algunas formaciones de vegetales muy raros en forma de media esferas, como grandes musgos de colores grises y amarillo, cuya superficie era muy resbaladiza, que tambien hacia la marcha mas lenta, nunca habiamos visto estas plantas,a medida que nos cercamos al acantilado disminuyo y solo habia gramineas y plantas muy bajas con algunas piedras de regulares tamaños.Desde arriba se dominaba todo el Choiseul, la vista era hermosa y daba sensacion de paz...vivia intrinsecamente una dicotomia entre mi funcion, la guerra y esa tierra con ese paisaje que solo invitaba a la contemplacion.Ya habria momento para hacerlo, ahora teniamos que ubicarnos y hacer nuestra primera llamada desde el POA VASCO.A la carpa la encontramos en un especie de saliente del acantilado,la resguardaba unas piedras muy grandes , lisas, con bordes afilados, grises, muy comunes en Malvinas.Era como la original del POA BIGUA, una canadiense color verde, con cubretecho y sobre esta una red BARRACUDA color marron en dos tonos y algo de gris muy acorde con el terreno.Acomodamos todo en su interior, ya adueñandonos de nuestro refugio,me llamo la atencion una lata de dulce de batata usada para calentar agua y dentro de ella habian cocinado...mejillones!!!La tarde caia rapidamente y buscamos un lugar para asegurar el enlace, es decir buscamos el horizonte radioelectrico para el KENWWOOD TR 2400 VHF/FM,para ello habia que salir del acantilado, subir a su parte superior, siguiendo un caminito o senda pequeña , donde nuevamente la vista del Seno de Choiseul era espectacular.El Centro de Filtraje copio nuestro VASCO SIN NOVEDAD,escuchamos a todos los otros POAs, teniamos muy buen enlace los cuatro puestos de la ROA CONDOR.No hubo cena, ya que habiamos almorzado muy bien, para Malvinas, y solo unas barras de chocolate acompañaron las horas del paso de tarde a noche.Durante la noche comenzamos a aprender los nuevos sonidos y a acostumbranos al nuevo puesto y su entorno natural.Uno se familiariza tanto con su lugar , que este era todo nuevo, habiamos cambiado la tundra por un ambiente marino.Descubrir en la oscuridad las islas, los contornos de los montes que teniamos al frente, las costas, el mismo camino que salia de la carpa para dirigirse a la cresta del acantilado, no era cosa de novatos, ya que era muy angosto y habia un desnivel de 7 metros de caida a pique hasta una costa de piedras afiladas que la marea baja dejaba la descubierto.Las aves anidaban en las paredes , sus graznidos durante la noche...esa primera noche no era muy agradable.El mar tambien con su olejae constante, rompiendo en la costa ubicada abajo daba un tono muy especial, pero el viento...siempre el viento apagaba todo con su soplar , haciendo que la carpa se mueva, tiemble y necesite siempre algun ajuste de las estacas y vientos.Y tambien unos resoplos pasaban de a ratos , seguramente de algun elefante marino o foca cazando en la costa, nunca los vimos aunque si los oiamos muy claro con el pasar de los dias.El viento marino, humedo y frio hacia tambien muy particular este POA a orillas del Seno de Choiseul, ubicado en su parte medio, en la orilla izquierda, si entramos del Oceano Atlantico Sur hacia Pradera del Ganso, en una especie de peninsula alargada, ya que observamos que atras teniamos tambien una lengua de agua, que nos separaba de la Isla Soledad.DOMINGO 16 DE MAYO DE 1982Este domigo amanecio despejado con un sol imponente mostrandose en la entrada del Choiseul,todo el cielo estaba teñido de rojo, el aire se lleno de graznidos de gaviotas,estas condiciones del tiempo se habian pagado con un alto precio de heladas e intenso viento del SW, muy reconfortante fue el desayuno esa primera mañana en VASCO.En la base ,tratamos que los sobres para prepararlos fueran casi todos de cocoa, lo acompañamos con dulce de batata, un regalo del Alferez BLAZQUEZ nos habia dejado al relevarlo.Luego de establecer el contacto de las 08:00 hs nos equipamos para salir a nuestro primer reconocimiento de la zona circundante al POA.Caminabamos por la senda que nos llevaba o bien a la cresta del acantilado o bajaba al mar,decidimos la altura para estar en situacion de combate, llegamos a un promontorio de rocas peladas y nos sentamos espalda con espalda, cada uno cubria 180° y comenzamos con la tecnica de observacion con nuestros prismaticos, primero general ,luego mas particular en cada detalle del terreno para memorizarlos, asi siempre es mas facil encontrar algo distinto de lo habitual y rutinario...una alteracion de la escena.Siempre el FAL listo y el TR 2400 a un costado tambien listo para ser usado.Luego otra vez cubriendo nuestros angulos de vision , acompañado siempre por algun comentario,piensen que Jose Luis MORALES, era de SALTA y no estaba acostumbarado a un ambiente marino como este, que deleitaba a la vista y los sonidos.Veiamos en las islas cubiertas de "pastos lloron" focas o algun mamifero similar tonado sol,pinguinos entre los pastos,en la orilla del acantilado gansos salvajes que pastaban esa hierba mas pequeña que habia entre las cortaderas y la cresta del acantilado, habia tambien cisnes cuello negro y para mi orgullo nadaban unos bigua, esto aunque parezca mentira me alegro mucho, mi indicativo me acompaña desde Primer Año de la Escuela de Aviacion Militar,es el tipico cormoran de lago o rio en mi provincia, Cordoba y como vivia muy cerca del Lago San Roque ,elegi este indicativo...que lleve tambien a mi tierra MALVINAS!!!!.Habia mucha variedad de patos, algunos anidaban en el acantilado.Entre los vegetales tambien vivian esas ratas color beige, pequeñas, que describi en el post# 404 de esta pagina y que aprendimos tambien a convivir con ellas.Todo era muy distinto a Lafonia, con su paisaje de tundra, con colinas suaves, arroyos, lagunas y ovejas.Aqui era todo muy marino, la brisa estaba cargada de humedad y sal.Tambien habia ovejas,pero no en la cantidad que habia en BIGUA, algunos rebaños y tambien como alla mantuvimos el mismo criterio de interactuar con la naturaleza, es decir con el ambiente operacional, los animales no se asustaban con nuestra presencia,nos ignoraban, cosa que a nosotros nos ayudo muchisimo.Como lo habiamos hecho antes fijamos los puntos cardinales, referenciados con algun elemento de la naturaleza bien visible, habia un monte con una ladera en tobogan que bien indicaba el Norte, tambien evaluamos por donde ingresarian los SHR e imaginabamos la corrida final hacia la BAM CONDOR, que veiamos solo si estabamos en la cresta del acantilado, lugar donde hariamos nuestros enlaces con VHF/FM.A la costa frente al POA VASCO se llegaba por una senda en zigzag,que finalizaba en una pequeña playa de guijarros negros y con piedras afiladas, esta playa se anegaba con la marea alta.En las piedras habia una colonia muy grande de mejillones de tamaño mediano,no como los comerciales pero que supimos cocinar con agua de mar y que sabian muy ricos.Tambien toda la costa estaba cubierta por algas marrones,mas bien color caramelo, de hojas grandes y troncos enrredados, eran una gran masa que flotaba al compas de las olas, se les llama cachiyuyos o kelper ,habia otras algas color verde claro, como una planta de lechuga, pero no en cantidad sino esporadicas.A las 16:00 hs emprendimos el regreso, ya teniamos todo visto y organizado para enfrentar los acontecimientos, recuerdo que ese dia 16 de mayo, fue el dia mas lindo referido al clima y a la temperatura, nos sacamos la "garibaldina" y nos quedamos en tricota solamente, toda una novedad para Malvinas en mayo.En el camino descubri un envoltorio de un MANTECOL pegado a un arbusto, situacion oportuna para volver a tocar este tema con Morales,de nada serviran nuestros cuidados en el empleo del VHF, del enmascaramiento adecuado, es decir de nuestra "clandestinidad operativa", sino enterramos los envoltorios o le damos adecuado deposito a los envases utilizados de la racion "C".De esta manera les presente mi otra tierra...la tierra del Seno de Choiseul, lugar de grandes eventos que Ustedes ya conocen, tierra de mar , islas, fiordos, acantilados,pajaros, frio humedo y salino...volveria por aqui el dia 31 de mayo para completar nuestra evasion y escape...conocia muy bien mis dos tierras LAFONIA y el CHOISEUL.Adjuntare ahora a modo de ilustracion algunas imagenes de plantas y un acantilado ya visto, pero sintetiza aquel que fue mio por unos dias, en realidad era mas alto, mas escarpado, pero el terreno que lo circunda era muy parecido,en la linea de costa se ven las algas marrones o kelpers, y tambien se ve una solitaria oveja pastando en el brezal .<img src="http://i62.tinypic.com/168dcf7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Estos eran los musgos o vegetal en forma de semiesfera, muy resbaladizos al caminarlos, imaginense cubiertos de nieve...<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/534/p7jz.jpg/"><img src="http://img534.imageshack.us/img534/1905/p7jz.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Plantas mas pequeñas, de hojas duras y que comunmente obteniamos palitos secos para leña, es un brezal tipico de la tundra.<img src="http://i60.tinypic.com/29bfq11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Tipo de cortaderas, crecian en la parte superior del acantilado, unos 25 metros hacia el terreno, es una graminea tipica de las islas<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/849/7vee.png/"><img src="http://img849.imageshack.us/img849/509/7vee.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Gansos salvajes, al fondo el Seno de Choiseul,se ven los pastos llorones (gramineas patagonicas)<img src="http://i58.tinypic.com/1zxmp1x.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Un acantilado tipico de las costas del Choiseul , descripcion realizada en todo el relato.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982