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<blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1204653" data-attributes="member: 15025">BIGUA:Estoy empezando a leer todo desde la Pag. Nº 1 y viene bien para aclarar luego algunas cosas. He visto en la pág. 2 un croquis de los ataques aéreos ingleses, pero con respecto al del 1º de mayo hay una diferencia por donde entraron a Darwin y Pradera del Ganso. Como lo mencioné con anterioridad , los See Harriers han venido en vuelo rasante y levantaron vuelo desde la zona de atrás y a la izquierda de la escuela. Yo estaba en el techo del bunker del P.C. haciendo observación con anteojos de campaña cuando los ví aparecer. La escuadrilla se dividió en 2. Los de la izquierda (En el sentido en que venían volando) siguieron vuelo derecho descargando las bombas y belugas en sectores de la BAM Cóndor (Pista, IA-58, cajones con municiones y cohetes de los IA-58, frente al PC y de algunas piezas de AA). Los otros 2 hicieron un leve viraje hacia la derecha buscando los tachos de 200 lts que estaban como cebo y un pucará que había quedado con un problema técnico cerca de la cabecera S de la pista con la rueda de nariz metida. Lo mismo con lo del 12 de mayo y el derribo de Fausto Gavazzi, luego aclararé la intervenció del POA HIENA. Un abrazo. QUEKA</blockquote>

[QUOTE="Andrés A. Gazzo, post: 1204653, member: 15025"] BIGUA: Estoy empezando a leer todo desde la Pag. Nº 1 y viene bien para aclarar luego algunas cosas. He visto en la pág. 2 un croquis de los ataques aéreos ingleses, pero con respecto al del 1º de mayo hay una diferencia por donde entraron a Darwin y Pradera del Ganso. Como lo mencioné con anterioridad , los See Harriers han venido en vuelo rasante y levantaron vuelo desde la zona de atrás y a la izquierda de la escuela. Yo estaba en el techo del bunker del P.C. haciendo observación con anteojos de campaña cuando los ví aparecer. La escuadrilla se dividió en 2. Los de la izquierda (En el sentido en que venían volando) siguieron vuelo derecho descargando las bombas y belugas en sectores de la BAM Cóndor (Pista, IA-58, cajones con municiones y cohetes de los IA-58, frente al PC y de algunas piezas de AA). Los otros 2 hicieron un leve viraje hacia la derecha buscando los tachos de 200 lts que estaban como cebo y un pucará que había quedado con un problema técnico cerca de la cabecera S de la pista con la rueda de nariz metida. Lo mismo con lo del 12 de mayo y el derribo de Fausto Gavazzi, luego aclararé la intervenció del POA HIENA. Un abrazo. QUEKA [/QUOTE]

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