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Area Militar General
Malvinas 1982
Experiencias de la ROA de FAA en la BAM Cóndor
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1207657" data-attributes="member: 14958"><p>Hola Calquin y Foristas...</p><p>Regresando para continuar Malvinizando...y ayudar a PATOROA</p><p>Con respecto a su pregunta,los dos (2) Bell 212 TWINPACK ,matriculas H-83 y H-85 estaban armados con cuatro (4) ametralladoras BROWING calibre 7,62 mm de accionamiento electrico.Las Browing iban a ambos lados,tomados en un soporte o afuste proximo a la puerta de carga,como ya lo habia dicho,habia que saltarlas con algo de dificultad para ingresar a la parte de atras del helicoptero.El Mecanico Armero "armaba" las ametralladoras en tierra,como se hace con igual armamento en los B-45,MS-760,IA-58 entre otros.</p><p>Como Usted podrá observar,no era un pod,sino un motaje tipo "candelero",donde un arma esta un poco mas adelantada que la otra para garantizar la correcta alimentacion por cintas,que se ubicaban en cajas metalicas al costado,tipo valijin de MAG.</p><p>La mira era una simple marcacion en el plexiglas del piloto,producto de la armonizacion correspondiente.</p><p><span style="font-size: 18px"><em><u><strong>Imagenes</strong></u></em></span></p><p><span style="color: #000080"><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/528/12087.jpg/"><img src="http://img528.imageshack.us/img528/759/12087.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="color: #000000">Aqui tiene Calquin al H-85 en Pradera del Ganso,donde se aprecia el soporte o afuste,esta foto nos dió mucho trabajo con respecto a la ubicacion del Bell,pero con ayuda de muchos Foristas se determinó que está en el helipuerto de Pradera del Ganso,proximo a la escuela,por lo tanto esta fotografia,corresponderia a mediados de abril de 1982.</span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://desmond.imageshack.us/Himg207/scaled.php?server=207&filename=roa4.jpg&res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000">El otro Bell 212 TWINPACK,en este caso el H-83,donde se destacan los afustes y las ametralladoras,observe la posicion de las mismas para que Usted corrobore lo incomodo del acceso a la zona de carga del Bell 212,y teniendo en cuenta de no pasar por delante cuando las Browing estaban armadas!!!...preferible saltarlas,que pasar por delante!!!</span></p><p></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://desmond.imageshack.us/Himg805/scaled.php?server=805&filename=15491461891ccb4d9b15.jpg&res=landing" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="color: #000000">Aqui el detalle de un afuste con una ametralladora,esta version tambien fue probada,fijese que mas arriba tiene los soportes para una LAU 60.Durante los ultimos dias de abril,Yo ya estaba en Pradera del Ganso,observé esa configuracion,dos (2) BROWING y dos (2) LAU 60 con 19 FFAR de 2,75",se hicieron las pruebas en vuelo,se utilizó como poligono una isla que estaba en la bahia de Pradera del Ganso,es decir en los confines del Seno de Choiseul ,hubo una queja de Mr HARDCASTLE,ya que en esa isla habia una plantacion de papas.</span></p><p><span style="color: #000000">Por la tarea que iban a cumplir (SAR de eyectados,RESCOM,apoyo logistico a la ROA,transporte,y otros) finalmente se optó por las cuatro (4) Browing.</span></p><p></p><p><a href="http://imageshack.us/photo/my-images/24/escanear0001rq.jpg/"><img src="http://img24.imageshack.us/img24/3941/escanear0001rq.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p></p><p><span style="color: #000000">En esta fotografia que data del 1° de mayo de 1988,cuando se realizó una exposicion de material de la FAA,en el Aeroclub Argentino,con motivo del Sexto Aniversario del Bautismo de Fuego de la FAA,observara CALQUIN,esa configuracion de una Browing y una LAU 60 por lado.Tambien hay una Browing en soporte o afuste de puerta,ese afuste no se empleo en Malvinas,pero le puede servir para visualizar la caja metalica porta-cintas,que eran similares a las de las MAG (metalicas).</span></p><p><span style="color: #000000">Los personajes de la fotografia...a la izquierda el entonces Primer Teniente Alejandro VERGARA ,Comandante del Bell 212 H-85 que realizó el RESCOM del POA BIGUA...y a la derecha Yo muy joven ,como Primer Teniente,realizando ese año el Curso de Navegador Militar en El Palomar...por eso aun no tenia mis ALAS de Navegador Militar.Un lindo recuerdo para contarle a Usted CALQUIN las configuraciones de armamento de los Bell 212.AH...me olvidaba,el helicoptero de atras es un 212.Los dos por estos dias somos Comodoros....que jovenes!!! las plumas del biguá,eran negras,como todo buen cormoran negro de rio.</span></p><p><span style="color: #000000">Espero Amigo CALQUIN haber cumplido con sus preguntas.</span></p><p><span style="color: #000000">BIGUÁ</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 1207657, member: 14958"] Hola Calquin y Foristas... Regresando para continuar Malvinizando...y ayudar a PATOROA Con respecto a su pregunta,los dos (2) Bell 212 TWINPACK ,matriculas H-83 y H-85 estaban armados con cuatro (4) ametralladoras BROWING calibre 7,62 mm de accionamiento electrico.Las Browing iban a ambos lados,tomados en un soporte o afuste proximo a la puerta de carga,como ya lo habia dicho,habia que saltarlas con algo de dificultad para ingresar a la parte de atras del helicoptero.El Mecanico Armero "armaba" las ametralladoras en tierra,como se hace con igual armamento en los B-45,MS-760,IA-58 entre otros. Como Usted podrá observar,no era un pod,sino un motaje tipo "candelero",donde un arma esta un poco mas adelantada que la otra para garantizar la correcta alimentacion por cintas,que se ubicaban en cajas metalicas al costado,tipo valijin de MAG. La mira era una simple marcacion en el plexiglas del piloto,producto de la armonizacion correspondiente. [SIZE=5][I][U][B]Imagenes[/B][/U][/I][/SIZE] [COLOR=#000080][URL='http://imageshack.us/photo/my-images/528/12087.jpg/'][IMG]http://img528.imageshack.us/img528/759/12087.jpg[/IMG][/URL][/COLOR] [COLOR=#000000]Aqui tiene Calquin al H-85 en Pradera del Ganso,donde se aprecia el soporte o afuste,esta foto nos dió mucho trabajo con respecto a la ubicacion del Bell,pero con ayuda de muchos Foristas se determinó que está en el helipuerto de Pradera del Ganso,proximo a la escuela,por lo tanto esta fotografia,corresponderia a mediados de abril de 1982.[/COLOR] [COLOR=#000000][IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg207/scaled.php?server=207&filename=roa4.jpg&res=landing[/IMG][/COLOR] [COLOR=#000000]El otro Bell 212 TWINPACK,en este caso el H-83,donde se destacan los afustes y las ametralladoras,observe la posicion de las mismas para que Usted corrobore lo incomodo del acceso a la zona de carga del Bell 212,y teniendo en cuenta de no pasar por delante cuando las Browing estaban armadas!!!...preferible saltarlas,que pasar por delante!!![/COLOR] [COLOR=#000000][IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg805/scaled.php?server=805&filename=15491461891ccb4d9b15.jpg&res=landing[/IMG][/COLOR] [COLOR=#000000]Aqui el detalle de un afuste con una ametralladora,esta version tambien fue probada,fijese que mas arriba tiene los soportes para una LAU 60.Durante los ultimos dias de abril,Yo ya estaba en Pradera del Ganso,observé esa configuracion,dos (2) BROWING y dos (2) LAU 60 con 19 FFAR de 2,75",se hicieron las pruebas en vuelo,se utilizó como poligono una isla que estaba en la bahia de Pradera del Ganso,es decir en los confines del Seno de Choiseul ,hubo una queja de Mr HARDCASTLE,ya que en esa isla habia una plantacion de papas.[/COLOR] [COLOR=#000000]Por la tarea que iban a cumplir (SAR de eyectados,RESCOM,apoyo logistico a la ROA,transporte,y otros) finalmente se optó por las cuatro (4) Browing.[/COLOR] [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/24/escanear0001rq.jpg/'][IMG]http://img24.imageshack.us/img24/3941/escanear0001rq.jpg[/IMG][/URL] [COLOR=#000000]En esta fotografia que data del 1° de mayo de 1988,cuando se realizó una exposicion de material de la FAA,en el Aeroclub Argentino,con motivo del Sexto Aniversario del Bautismo de Fuego de la FAA,observara CALQUIN,esa configuracion de una Browing y una LAU 60 por lado.Tambien hay una Browing en soporte o afuste de puerta,ese afuste no se empleo en Malvinas,pero le puede servir para visualizar la caja metalica porta-cintas,que eran similares a las de las MAG (metalicas).[/COLOR] [COLOR=#000000]Los personajes de la fotografia...a la izquierda el entonces Primer Teniente Alejandro VERGARA ,Comandante del Bell 212 H-85 que realizó el RESCOM del POA BIGUA...y a la derecha Yo muy joven ,como Primer Teniente,realizando ese año el Curso de Navegador Militar en El Palomar...por eso aun no tenia mis ALAS de Navegador Militar.Un lindo recuerdo para contarle a Usted CALQUIN las configuraciones de armamento de los Bell 212.AH...me olvidaba,el helicoptero de atras es un 212.Los dos por estos dias somos Comodoros....que jovenes!!! las plumas del biguá,eran negras,como todo buen cormoran negro de rio.[/COLOR] [COLOR=#000000]Espero Amigo CALQUIN haber cumplido con sus preguntas.[/COLOR] [COLOR=#000000]BIGUÁ[/COLOR] [/QUOTE]
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