Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1251370" data-attributes="member: 14958">Amigos Foristas y Visitantes muy buenas tardes...Segunda entrega de dos (2) hojas de la libreta de anotaciones personales,del Teniente Luis LONGAR.En esta oportunidad analizaré para Ustedes los dias 4 y 5 de mayo.Como siempre lo expreso,estos documentos tienen un rico valor historico en la trazabilidad de los hechos,comprobaran como los acontecimientos de esos dias son apuntados en la libreta,para que luego los historiadores e investigadores den fé de estos hechos historicos.Acompañan tambien algunos post anteriores,para que las historias contadas por mi,hace mas de un año tenga aun mas valor documental...y no se sonrian...TRAZABILIDAD HISTORICA...aquella que siempre permite llegar a la verdad y que el acontecimiento este documentado y no sea luego observado o criticado por especialistas.Estas paginas son una prueba mas de ello,por eso no dejen de leer los posts que lo ilustran.Como ya lo he establecido en la primera entrega,en azul estan las explicaciones para hacerlo menos tecnico y poder llegar a todo el universo de Foristas y Visitantes de ZULU MIKE.A Ustedes....<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/43/agenda02.jpg/"><img src="http://imageshack.us/a/img43/4835/agenda02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Analisis de la información contenida en las paginasDia: martes 04 de mayo de 1982 BAM MALVINAS: Indicativo de llamada: CARLOS&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Frecuencia Principal VHF: 132.7Frecuencia Secundaria VHF:118.3CIC MALVINAS: Indicativo de llamada: PICHO&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Frecuencia Principal VHF:131.5Frecuencia Secundaria VHF: 126.3&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Autenticación: CALAMARBAM CONDOR:Indicativo de llamada: ROCA&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Frecuencia Principal: 120.7Frecuencia Secundaria: 120.3PLAN DE ENLACE (se emplea cuando se tiene certeza que las frecuencias en uso están siendo interferidas)ECA 1: 118.9 /131.3ECA 2:129.4/131.6ECA 3:126.5/129.0ECA 4:132.4/121.3ECA 5:130.1/122.3Funcion a bordo del Ten Luis LONGAR y Horarios de Despegue y Aterrizajes:&nbsp;&nbsp; 02 – 10:10/11:00 00:50 R0A / H-83(Función Copiloto en el BELL 212 H-83,había volado por la mañana 50 minutos abasteciendo a la ROA CONDOR,estimo,por no tener presente este vuelo en mis recuerdos de Lafonia, se tratan de los POAs sobre el San Carlos)01-14:00/14:35 00:35 ROA /H-83(Función Piloto en el H-83,luego del derribo del XZ-450,se ordenó un vuelo hacia el POA BIGUA, para precisar situación del Jefe de Escuadrilla)Vuelos realizados con el Bell 212 H-83 el dia 04 de mayo de 1982 que se anotan en la libretaHelicoptero: BELL 212 TWIN PACKMatricula: H-83&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Cabo Primero Roberto LOPEZ.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Dep BAM CONDOR: 10:10&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Arr BAM CONDOR:11:00&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tarea: abastecimiento de POAs de la ROA CONDORHelicoptero: BELL 212 TWIN PACK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Matricula: H-83Indicativo:TORDOTripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Hector LUDUEÑA,Cabo Principal Alberto LOPEZ,Primer Teniente BASILIO (ICIA),Sunteniente GOMEZ CENTURION (Ca C RI 25),Cabo Principal Juan SOSA (paramédico),y dos (2) Suboficiales de la CA C del RI 25.Dep BAM CONDOR: 14:00&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Arr BAM CONDOR:14:35&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tarea: ubicar zona de eyección de piloto eyectado y toma de este.POR FAVOR LEER ESTOS POSTS PARA MANTENER “VIVO EL RELATO” <a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/#post-1055149">http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/#post-1055149</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055445">http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055445</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055459">http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055459</a><a href="http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055503">http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055503</a>13:15 Ataque Harrier (autoexplicativo…leer nada mas el post mencionado mas arriba)01:25 hs de vuelo (se refiere a las horas voladas ese 04 de mayo)02.45 + 01:25: 04:10 (se refiere a las horas de vuelo voladas en el mes de mayo de 1982)Dia: miercoles 05 de mayo de 1982H-85 08:30 /09:15 patrullaje 00:45(45 minutos de vuelo en tarea de exploración y reconocimiento ofensivo –ROF,con el H-85)H-85 16:00/ 16:30 00:3001 DRW DRW 1810(30 minutos en función 01,PILOTO,con el H-85,DARWIN por DARWIN,esto significa que despego y aterrizó en la BAM CONDOR,me resulta gratificante que el Escuadron Helicopteros haya determinado en codificación aeronautic a de tres (3) letras a la BAM CONDOR…DRW…para que se entienda tenia tanta validez como PAL,EZE,GAL,CRV,TRE,SJU,GRA….DRW…que grande!!!! que emoción!!!)El numero 1810,significa 1810 libras de consumo de JP1H-85 17:00/ 18:0001 DRW ELE 2710(Una hora como piloto desde DRW hasta Bahia Elefante (ELE),que se suma a la codificación de tres (3) letras,consumido: 2710 libras de JP1PERIODISTASH-85 total 02:15Pernocte en el terreno con 7 periodistas(El H-85,al caer la tarde voló a la Estación Aeronaval Calderón del COAN,ubicada en la Bahia Elefante de la Isla Borbon, trasladando entre periodistas y personal del EA,siete (7) pasajeros.Los periodistas habían filmado y tomado fotografías en la BAM CONDOR ,del sepelio del Teniente de Fragata Nick TAYLOR,derribado el dia anterior.Entre estos periodistas estaban Nicolas KASANZEW,Marcos NOVO,LAMELA (camarógrafo ATC),Eduardo ROTONDO.En el Capitulo 7 del libro “MALVINAS A SANGRE Y FUEGO” Nicolás KASANZEW relata con detalle este particular vuelo del H-85) En el subforo VIDEOS DE MALVINAS,está este video que se filmó ese 5 de mayo de 1982.Vuelos realizados con el Bell 212 H-85 el dia 05 de mayo de 1982 que se anotan en la libretaHelicoptero: BELL 212 TWIN PACKMatricula: H-85Indicativo:TORDO&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Dep BAM CONDOR: 16:00&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Arr BAM CONDOR:16:30&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; Tarea: ROFHelicoptero: BELL 212 TWIN PACK&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Matricula: H-85Indicativo:TORDOTripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONESDep BAM CONDOR: 17:00Arr BAM CONDOR:al otro dia 06 de mayo por la mañana,realizó recarga de JP1 y voló a P.Argentino con los periodistas,a excepción de NOVO que se quedó en ELE.&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; Tarea: Traslado de un periodista,con la cinta de la filmación,que debía embarcar en un B-200,para transportar la cinta al continente.Por MET adversa pernoctó en PASO TAMAR,arribó a ELE el dia 05 por la mañana,cumpliendo la tarea.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1251370, member: 14958"] Amigos Foristas y Visitantes muy buenas tardes... Segunda entrega de dos (2) hojas de la libreta de anotaciones personales,del Teniente Luis LONGAR. En esta oportunidad analizaré para Ustedes los dias 4 y 5 de mayo.Como siempre lo expreso,estos documentos tienen un rico valor historico en la trazabilidad de los hechos,comprobaran como los acontecimientos de esos dias son apuntados en la libreta,para que luego los historiadores e investigadores den fé de estos hechos historicos. Acompañan tambien algunos post anteriores,para que las historias contadas por mi,hace mas de un año tenga aun mas valor documental...y no se sonrian...TRAZABILIDAD HISTORICA...aquella que siempre permite llegar a la verdad y que el acontecimiento este documentado y no sea luego observado o criticado por especialistas. Estas paginas son una prueba mas de ello,por eso no dejen de leer los posts que lo ilustran. Como ya lo he establecido en la primera entrega,en azul estan las explicaciones para hacerlo menos tecnico y poder llegar a todo el universo de Foristas y Visitantes de ZULU MIKE. A Ustedes.... [URL='http://imageshack.us/photo/my-images/43/agenda02.jpg/'][IMG]http://imageshack.us/a/img43/4835/agenda02.jpg[/IMG][/URL] [B][SIZE=4][FONT=times new roman][U][U][U][COLOR=#000000]Analisis de la información contenida en las paginas[/COLOR][/U][/U][/U][/FONT][/SIZE][/B] [SIZE=4][FONT=times new roman][B]Dia:[/B] martes 04 de mayo de 1982 [/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B]BAM MALVINAS: [/B]Indicativo de llamada: CARLOS Frecuencia Principal VHF: 132.7Frecuencia Secundaria VHF:118.3[/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B]CIC MALVINAS: [/B]Indicativo de llamada: PICHO Frecuencia Principal VHF:131.5Frecuencia Secundaria VHF: 126.3 Autenticación: CALAMAR[/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B]BAM CONDOR:[/B]Indicativo de llamada: ROCA Frecuencia Principal: 120.7Frecuencia Secundaria: 120.3[/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B]PLAN DE ENLACE [COLOR=#1f497d](se emplea cuando se tiene certeza que las frecuencias en uso están siendo interferidas)[/COLOR][/B]ECA 1: 118.9 /131.3ECA 2:129.4/131.6ECA 3:126.5/129.0ECA 4:132.4/121.3ECA 5:130.1/122.3[/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][COLOR=#000000]Funcion a bordo del Ten Luis LONGAR y Horarios de Despegue y Aterrizajes: [/COLOR][/B][COLOR=#000000]02 – 10:10/11:00 00:50 R0A / H-83[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d](Función Copiloto en el BELL 212 H-83,había volado por la mañana 50 minutos abasteciendo a la ROA CONDOR,estimo,por no tener presente este vuelo en mis recuerdos de Lafonia, se tratan de los POAs sobre el San Carlos)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]01-14:00/14:35 00:35 ROA /H-83[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd](Función Piloto en el H-83,luego del derribo del XZ-450,se ordenó un vuelo hacia el POA BIGUA, para precisar situación del Jefe de Escuadrilla)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][U][U][COLOR=#1f497d]Vuelos realizados con el Bell 212 H-83 el dia 04 de mayo de 1982 que se anotan en la libreta[/COLOR][/U][/U][/B][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Matricula: H-83 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Cabo Primero Roberto LOPEZ. [/COLOR][COLOR=#1f497d]Dep BAM CONDOR: 10:10 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Arr BAM CONDOR:11:00 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tarea: abastecimiento de POAs de la ROA CONDOR[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#003366]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK Matricula: H-83[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#003366]Indicativo:TORDO[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#003366]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Hector LUDUEÑA,Cabo Principal Alberto LOPEZ,Primer Teniente BASILIO (ICIA),Sunteniente GOMEZ CENTURION (Ca C RI 25),Cabo Principal Juan SOSA (paramédico),y dos (2) Suboficiales de la CA C del RI 25.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#003366]Dep BAM CONDOR: 14:00 Arr BAM CONDOR:14:35 Tarea: ubicar zona de eyección de piloto eyectado y toma de este.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [B][SIZE=4][FONT=times new roman][I][COLOR=#1f497d]POR FAVOR LEER ESTOS POSTS PARA MANTENER “VIVO EL RELATO”[/COLOR][/I][/FONT][/SIZE][/B] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000] [URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/#post-1055149']http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/#post-1055149[/URL][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000][URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055445']http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055445[/URL][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000][URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055459']http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055459[/URL][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000][URL='http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-c%C3%B3ndor.25863/page-2#post-1055503']http://www.zona-militar.com/foros/threads/experiencias-de-la-roa-de-faa-en-la-bam-cóndor.25863/page-2#post-1055503[/URL][/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]13:15 Ataque Harrier (autoexplicativo…leer nada mas el post mencionado mas arriba)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]01:25 hs de vuelo (se refiere a las horas voladas ese 04 de mayo)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]02.45 + 01:25: 04:10 (se refiere a las horas de vuelo voladas en el mes de mayo de 1982)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][COLOR=black]Dia:[/COLOR][/B][COLOR=black] miercoles 05 de mayo de 1982[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]H-85 08:30 /09:15 patrullaje 00:45[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd](45 minutos de vuelo en tarea de exploración y reconocimiento ofensivo –ROF,con el H-85)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]H-85 16:00/ 16:30 00:30[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]01 DRW DRW 1810[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=black]([/COLOR][COLOR=#4f81bd]30 minutos en función 01,PILOTO,con el H-85,DARWIN por DARWIN,esto significa que despego y aterrizó en la BAM CONDOR,me resulta gratificante que el Escuadron Helicopteros haya determinado en codificación aeronautic a de tres (3) letras a la BAM CONDOR…DRW…para que se entienda tenia tanta validez como PAL,EZE,GAL,CRV,TRE,SJU,GRA….DRW…que grande!!!! que emoción!!!)[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]El numero 1810,significa 1810 libras de consumo de JP1[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]H-85 17:00/ 18:00[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]01 DRW ELE 2710[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000](Una hora como piloto desde DRW hasta Bahia Elefante (ELE),que se suma a la codificación de tres (3) letras,consumido: 2710 libras de JP1[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]PERIODISTAS[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]H-85 total 02:15[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#000000]Pernocte en el terreno con 7 periodistas[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd](El H-85,al caer la tarde voló a la Estación Aeronaval Calderón del COAN,ubicada en la Bahia Elefante de la Isla Borbon, trasladando entre periodistas y personal del EA,siete (7) pasajeros.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]Los periodistas habían filmado y tomado fotografías en la BAM CONDOR ,del sepelio del Teniente de Fragata Nick TAYLOR,derribado el dia anterior.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]Entre estos periodistas estaban Nicolas KASANZEW,Marcos NOVO,LAMELA (camarógrafo ATC),Eduardo ROTONDO.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#4f81bd]En el Capitulo 7 del libro “MALVINAS A SANGRE Y FUEGO” Nicolás KASANZEW relata con detalle este particular vuelo del H-85) En el subforo VIDEOS DE MALVINAS,está este video que se filmó ese 5 de mayo de 1982.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][B][U][I][U][COLOR=#1f497d]Vuelos realizados con el Bell 212 H-85 el dia 05 de mayo de 1982 que se anotan en la libreta[/COLOR][/U][/I][/U][/B][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Matricula: H-85[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Indicativo:TORDO [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES [/COLOR][COLOR=#1f497d]Dep BAM CONDOR: 16:00 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Arr BAM CONDOR:16:30 [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tarea: ROF[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Helicoptero: BELL 212 TWIN PACK [/COLOR][COLOR=#1f497d]Matricula: H-85[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Indicativo:TORDO[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Tripulacion: Ten Luis LONGAR,Ten Gustavo BREA,Suboficial Ayudante Jesus MARTINEZ,Cabo Primero Sergio QUIÑONES[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Dep BAM CONDOR: 17:00[/COLOR][/FONT][/SIZE] [SIZE=4][FONT=times new roman][COLOR=#1f497d]Arr BAM CONDOR:al otro dia 06 de mayo por la mañana,realizó recarga de JP1 y voló a P.Argentino con los periodistas,a excepción de NOVO que se quedó en ELE. [/COLOR][COLOR=#1f497d]Tarea: Traslado de un periodista,con la cinta de la filmación,que debía embarcar en un B-200,para transportar la cinta al continente.Por MET adversa pernoctó en PASO TAMAR,arribó a ELE el dia 05 por la mañana,cumpliendo la tarea.[/COLOR][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)