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<blockquote data-quote="Andrés A. Gazzo" data-source="post: 1651823" data-attributes="member: 15025">Continuando con el post anterior, la ubicación del M-7 también varía.Si tomamos las referencias de la carta y foto de posiciones de los POA´s del museo de PA notamos que:Coordenadas:S = 51º 51´20&quot; (Según Carta) y 51º 53´(Según Foto Museo)O = 58º 37´40&quot; (Según Carta) y 58º 39´(Según Foto Museo)Ya de por sí esas posiciones varían y dan en accidentes geográficos que no coinciden con los que teníamos a nuestro alrededor.La semana que viene probablemente viaje nuevamente a Córdoba y charlaré el tema con Terciano Zampieri para corroborar las coordenadas del POA MIKE-7 que para mí estaba desplazado más hacia el oeste, hacia los 51º 52´S y 58º 45´OCaminamos mucho la zona y hay accidentes geográficos inolvidables y situaciones vividas en los mismos.No obstante ello, la memoria puede fallar, pero por suerte hay más VG para corroborarlo bien, antes que vaya para que Cnel. Suárez ó Tortugas.Sigue siendo el POA Biguá el más complejo, pero coincido con la posición que dá el Cholo Longar.Recuerdo que cuando salíamos en el PALA era: Saliendo de Pradera del Ganso, camino de la izquierda (En la 1ra. bifurcación de caminos), camino de la izquierda (En la 2da. bifurcación de caminos) y había 2 arroyos largos.A Oscar ya le había mencionado ese detalle.Para los próximos que viajen a las Islas, intenten con Hiena (Así traen mi facón) con las coordenadas dadas y MIKE-7, así traen 2 instrumentos del avión de Nick Taylor, enterrados entre el Rº 200 y 270 a menos de 1 m del POA.El M-7 está limpio y HIENA habría que entrar por el 090º.Un abrazo a todos.QUEKAUn abrazo.QUEKA</blockquote>

[QUOTE="Andrés A. Gazzo, post: 1651823, member: 15025"] Continuando con el post anterior, la ubicación del M-7 también varía. Si tomamos las referencias de la carta y foto de posiciones de los POA´s del museo de PA notamos que: Coordenadas: S = 51º 51´20" (Según Carta) y 51º 53´(Según Foto Museo) O = 58º 37´40" (Según Carta) y 58º 39´(Según Foto Museo) Ya de por sí esas posiciones varían y dan en accidentes geográficos que no coinciden con los que teníamos a nuestro alrededor. La semana que viene probablemente viaje nuevamente a Córdoba y charlaré el tema con Terciano Zampieri para corroborar las coordenadas del POA MIKE-7 que para mí estaba desplazado más hacia el oeste, hacia los 51º 52´S y 58º 45´O Caminamos mucho la zona y hay accidentes geográficos inolvidables y situaciones vividas en los mismos. No obstante ello, la memoria puede fallar, pero por suerte hay más VG para corroborarlo bien, antes que vaya para que Cnel. Suárez ó Tortugas. Sigue siendo el POA Biguá el más complejo, pero coincido con la posición que dá el Cholo Longar. Recuerdo que cuando salíamos en el PALA era: Saliendo de Pradera del Ganso, camino de la izquierda (En la 1ra. bifurcación de caminos), camino de la izquierda (En la 2da. bifurcación de caminos) y había 2 arroyos largos. A Oscar ya le había mencionado ese detalle. Para los próximos que viajen a las Islas, intenten con Hiena (Así traen mi facón) con las coordenadas dadas y MIKE-7, así traen 2 instrumentos del avión de Nick Taylor, enterrados entre el Rº 200 y 270 a menos de 1 m del POA. El M-7 está limpio y HIENA habría que entrar por el 090º. Un abrazo a todos. QUEKA Un abrazo. QUEKA [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982