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Area Militar General
Malvinas 1982
Experiencias de la ROA de FAA en la BAM Cóndor
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<blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 1665777" data-attributes="member: 25187"><p>Esto es a lo que hacía mención Oscar, relatado en el libro <em>"Green Eyed Boys (3 Para and battle for Mount Longdon) The bloodiest battle fought by the British Army since the Korean War"</em> "Los muchachos de los ojos verdes (el Reg 3 Para y la batalla de Monte Longdon) La batalla más sangrienta librada por el ejército británico desde la Guerra de Corea". </p><p>Los autores son Christian Jennings and Adrian Weale.</p><p></p><p><em>"...3 Para came ashore in the first wave at Port San Carlos at 6am on the morning of 20th May. Little initial contact was made with the enemy apart from shooting at some passing aircraft. The Paras dug into the horse-shoe of hills surrounding the bay and started to send out patrols.</em></p><p><em>Lt. Peter Osborne took such a fifteen man patrol out from A companies position the following day. There had been reports of Argentine special forces units operating in the area, trying to gather intelligence & guide air attacks, and A company was worries that they had as yet not cleared the high ground above them. Indeed during the morning contact was made as a patrol member spotted movement to their front.</em></p><p><em></em></p><p><em>A firefight started and a separate patrol from C company also reported a contact the enemy being confirmed exactly at the same grid point. Heavy weapons fire was brought to bear and a number of casualties were taken from enemy machine guns.</em></p><p><em></em></p><p><em>C company realized their mistake. They had confirmed their own coordinates as the enemy position. It was a "blue-on-blue" contact. The two para companies patrols had been firing at each other for sixty two minutes before Colonel Pike flew to the area to stop it. By then Artillery had been called in and eight casualties had been taken. Things could have been even worse as the colonels helicopter made a controlled crash landing.</em></p><p><em></em></p><p><em>Some major lessons were learnt from the incident with some hasty reorganizing of personnel at the battalion ops centre..."</em></p><p><em></em></p><p><em>"...El Reg 3 Para desembarcó en la primera oleada en puerto San Carlos a las 6 de la mañana del 20 de mayo. Se hizo poco contacto inicialmente con el enemigo aparte de dispararles a algunos aviones que pasaban. Los paracaidistas se atrincheraron en las colinas con forma de herradura que rodean la bahía y comenzaron a enviar patrullas. </em></p><p><em>El Teniente Peter Osborne se llevó a una patrulla de 15 hombres de las posiciones de la Compañía A, al día siguiente. Habían habido informes de unidades de fuerzas especiales argentinas que operaban en el área, tratando de reunir información de inteligencia y guiar los ataques aéreos, y la Companía A estaba preocupada que aun no hubieran despejado las alturas por encima de ellos. De hecho, durante la mañana se hizo contacto, el miembro de una patrulla divisó movimiento a su frente.</em></p><p><em></em></p><p><em>Comenzó un tiroteo y una patrulla separada de la Companía C también informó de un contacto con el enemigo confirmado exactamente en el mismo punto de la cuadrícula. Comenzó a recibirse fuego de armas pesadas y a tener una cantidad de bajas por las ametralladoras del enemigo.</em></p><p><em></em></p><p><em>La Compañía C se dio cuenta de su error. Ellos habían confirmado sus propias coordenadas como la posición enemiga. Fue un contacto con propia tropa. Las dos compañías de paracaidistas se habían estado disparando entre ellas durante sesenta dos minutos antes de que el coronel Pike (NT: Hew Pike comandante en jefe del 3 Para) voló a la zona para detenerlos. Para entonces habían pedido apoyo a la artillería y tenían ocho bajas. Las cosas podrían haber sido aún peor, ya que el helicóptero del coronel hizo un aterrizaje de emergencia.</em></p><p><em></em></p><p><em>Se aprendieron algunas lecciones importantes de este incidente y hubo una reorganización apresurada del personal en el centro de operaciones del batallón... "</em></p><p></p><p>Aquí habla de 8 bajas, en el Informe del HQ 3 Bde Com del 24 de Mayo que publicó Alejandro, habla de 9 bajas y menciona al 2 Para en Cantera House y en el diario de operaciones del HQ 3 Bde Com que también publicó Alejandro habla de 6 bajas.</p><p></p><p>Este libro habla del desembarco el 20 de Mayo, que en realidad fue el 21, y sitúa al incidente el día después, es decir el 22 de Mayo. Coincide con el relato del Dr. Jolly sólo que él lo sitúa el día 23 de Mayo. Con lo cual creo que Oscar está en lo cierto y yo relacioné mal las bajas que contaba Jolly con el ataque al POA Roca.</p><p></p><p>Volviendo al informe del HQ 3 Bde Com, afirma que el 2 Para estaba cubriendo la zona de Cantera House, habla de dos vehículos de transportes de tropas (LVTP) posiblemente confundiéndolos con Land Rovers que fueron neutralizados por fuego de artillería (RNDS=Rounds).</p><p></p><p>¿Hubo alguna aproximación desde Darwin en vehículos hacia Cantera House, los días 23/24 de Mayo? En teoría esos vehículos quedaron inutilizados.</p><p></p><p>Esta foto es de Cantera House, en Febrero de 1985.</p><p></p><p><img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/cantera_houseFeb1985_zps0e2d8e8c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Un abrazo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MPersano, post: 1665777, member: 25187"] Esto es a lo que hacía mención Oscar, relatado en el libro [I]"Green Eyed Boys (3 Para and battle for Mount Longdon) The bloodiest battle fought by the British Army since the Korean War"[/I] "Los muchachos de los ojos verdes (el Reg 3 Para y la batalla de Monte Longdon) La batalla más sangrienta librada por el ejército británico desde la Guerra de Corea". Los autores son Christian Jennings and Adrian Weale. [I]"...3 Para came ashore in the first wave at Port San Carlos at 6am on the morning of 20th May. Little initial contact was made with the enemy apart from shooting at some passing aircraft. The Paras dug into the horse-shoe of hills surrounding the bay and started to send out patrols. Lt. Peter Osborne took such a fifteen man patrol out from A companies position the following day. There had been reports of Argentine special forces units operating in the area, trying to gather intelligence & guide air attacks, and A company was worries that they had as yet not cleared the high ground above them. Indeed during the morning contact was made as a patrol member spotted movement to their front. A firefight started and a separate patrol from C company also reported a contact the enemy being confirmed exactly at the same grid point. Heavy weapons fire was brought to bear and a number of casualties were taken from enemy machine guns. C company realized their mistake. They had confirmed their own coordinates as the enemy position. It was a "blue-on-blue" contact. The two para companies patrols had been firing at each other for sixty two minutes before Colonel Pike flew to the area to stop it. By then Artillery had been called in and eight casualties had been taken. Things could have been even worse as the colonels helicopter made a controlled crash landing. Some major lessons were learnt from the incident with some hasty reorganizing of personnel at the battalion ops centre..." "...El Reg 3 Para desembarcó en la primera oleada en puerto San Carlos a las 6 de la mañana del 20 de mayo. Se hizo poco contacto inicialmente con el enemigo aparte de dispararles a algunos aviones que pasaban. Los paracaidistas se atrincheraron en las colinas con forma de herradura que rodean la bahía y comenzaron a enviar patrullas. El Teniente Peter Osborne se llevó a una patrulla de 15 hombres de las posiciones de la Compañía A, al día siguiente. Habían habido informes de unidades de fuerzas especiales argentinas que operaban en el área, tratando de reunir información de inteligencia y guiar los ataques aéreos, y la Companía A estaba preocupada que aun no hubieran despejado las alturas por encima de ellos. De hecho, durante la mañana se hizo contacto, el miembro de una patrulla divisó movimiento a su frente. Comenzó un tiroteo y una patrulla separada de la Companía C también informó de un contacto con el enemigo confirmado exactamente en el mismo punto de la cuadrícula. Comenzó a recibirse fuego de armas pesadas y a tener una cantidad de bajas por las ametralladoras del enemigo. La Compañía C se dio cuenta de su error. Ellos habían confirmado sus propias coordenadas como la posición enemiga. Fue un contacto con propia tropa. Las dos compañías de paracaidistas se habían estado disparando entre ellas durante sesenta dos minutos antes de que el coronel Pike (NT: Hew Pike comandante en jefe del 3 Para) voló a la zona para detenerlos. Para entonces habían pedido apoyo a la artillería y tenían ocho bajas. Las cosas podrían haber sido aún peor, ya que el helicóptero del coronel hizo un aterrizaje de emergencia. Se aprendieron algunas lecciones importantes de este incidente y hubo una reorganización apresurada del personal en el centro de operaciones del batallón... "[/I] Aquí habla de 8 bajas, en el Informe del HQ 3 Bde Com del 24 de Mayo que publicó Alejandro, habla de 9 bajas y menciona al 2 Para en Cantera House y en el diario de operaciones del HQ 3 Bde Com que también publicó Alejandro habla de 6 bajas. Este libro habla del desembarco el 20 de Mayo, que en realidad fue el 21, y sitúa al incidente el día después, es decir el 22 de Mayo. Coincide con el relato del Dr. Jolly sólo que él lo sitúa el día 23 de Mayo. Con lo cual creo que Oscar está en lo cierto y yo relacioné mal las bajas que contaba Jolly con el ataque al POA Roca. Volviendo al informe del HQ 3 Bde Com, afirma que el 2 Para estaba cubriendo la zona de Cantera House, habla de dos vehículos de transportes de tropas (LVTP) posiblemente confundiéndolos con Land Rovers que fueron neutralizados por fuego de artillería (RNDS=Rounds). ¿Hubo alguna aproximación desde Darwin en vehículos hacia Cantera House, los días 23/24 de Mayo? En teoría esos vehículos quedaron inutilizados. Esta foto es de Cantera House, en Febrero de 1985. [IMG]http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/cantera_houseFeb1985_zps0e2d8e8c.jpg[/IMG] Un abrazo. [/QUOTE]
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