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Mensaje: <blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 2220509" data-attributes="member: 25187">El pasado 2 de Abril, así recordaba el entonces Squadron Leader (RAF) Bob Iveson, de 34 años, ese día:"...más temprano ya habíamos realizado otra salida en apoyo del 2 Para, con bombas de racimo y los Aden de 30mm., en un intento de debilitar la firmeza del enemigo. Una vez cumplida la misión, me sentí aliviado, en particular porque no contábamos con un controlador aéreo avanzado que pudiera proporcionarnos marcación laser para ayudarnos a identificar los objetivos. Sabíamos que iba a ser algo muy complicado, había un montón de fuego antiaéreo y el cielo estaba lleno de las trazadoras de grueso calibre. Estaba encantado de estar de regreso en el Hermes, sin embargo nos reabastecieron de combustible y munición y nos enviaron para un segundo ataque. En este ataque, realizé hasta tres pasadas, y en la última para descargar las municiones restantes de los Aden, fui alcanzado dos veces por uno de los Oerlikon de 35mm. argentinos. Hubo un ruido espantoso, las ráfagas habían alcanzado la parte trasera del avión, si me hubieran alcanzado en la parte delantera, hoy yo no estaría aquí. Los impactos me hicieron golpear la cabeza contra la cabina, rompiéndome el visor del casco y comenzó a llenarse la cabina de humo.Intenté alejarme lo más posible de Ganso Verde, pero perdía el control del avión. 30 segundos después, y con fuego ya en la cabina, me eyecté a una velocidad aproximada de 920 km/h. Mi paracaídas se abrió y llegué al suelo casi en forma horizontal, cayendo en un lugar muy blando y pantanoso, cubierto de arbustos (gorse) de unos dos metros de alto, así que al menos me servían para permanecer oculto. Calculé que me encontraba a unos 3 o 4 kilómetros de Ganso Verde (N.T.: probablemente un poco más lejos dada la velocidad escape y tiempo de vuelo).Verifiqué mis cosas y decidí alejarme del sitio dónde había caído. No podía ver muy bien, el eyectarme a esa velocidad y con el visor del casco roto me dejó con la visión borrosa. Me pareció distinguir unas siluetas en lo alto de una colina, pero con mi problema en la vista no estaba seguro si se trataba de personas u ovejas, así que me fui en la dirección opuesta.Encontré una casa-refugio (Paragon Cottage) la cual era utilizada por los criadores de ovejas, en donde había comida y abrigos. Luego de observar un rato y ver que no había rastros de actividad de soldados argentinos, me acercé a la cabaña, golpeé la puerta y al no recibir respuesta decidí ingresar. Al rato, realizé una transmisión breve con la radio baliza, y di mi posición en código. Tenía que ser cuidadoso ya que los argentinos podrían captar mi transmisión. Escuché a un helicóptero Huey, del tipo que usaban los argentinos, volando cerca. Dos días después, cuando aun me encontraba en la cabaña, observé a un helicóptero Gazelle del Royal Army, pero no podía distinguirlo muy bien por lo que me aseguré primero que fuera propio. Parecía más bien un helicóptero de ataque, al subir y bajar bordeando las colinas podía observar los lanzadores de cohetes que llevaban. Finalmente, pude reconocerlo como propio al acercarse al refugio e hice señas a los pilotos.Debido a las heridas en la espalda que había sufrido durante la eyección, ya no pude volver a volar por el resto de la guerra..."Bob Iveson en el crater dejado por su Harrier GR3 XZ998<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Bob%20Iveson%20en%20el%20crater%20dejado%20por%20su%20Harrier_zps1fqritc4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Iveson frente al refugio Paragon Cottage<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Iveson%20frente%20a%20Paragon%20Cottage_zpsntakospt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> AA Oerlikon 35 mm., los cuales estima Iveson derribaron su Harrier.<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Iveson%20Oerlikon%2035mm_zpsg8qxg6mt.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Bob Iveson, actualmente de 69 años, posteriormente participó en la primera guerra del Golfo, volando Tornados como comandante del escuadrón 617 Dambusters, y se retiró con el grado de Group Captain (Comodoro).<img src="http://i1353.photobucket.com/albums/q677/mlpersano/Iveson%20hoy_zpsmxzw0fvp.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Información y fotos, reportaje del periodista Alan Thompson en el periódico "Leicester Mercury" de la ciudad de Leicester, edición del 2 de Abril de 2017.Sdos.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982