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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1071147" data-attributes="member: 30">Eso es tener en cuenta el mercado civil, no limitarse al militar que por si mismo no es tan grande. Si hablamos solamente del Argentino-Reitero mí gusto, para enseñar a volar, nada mejor que el lado a lado así lo vé éste servidor. El instructor puede ver las mañas que va teniendo y puede explicar mejor al alumno ciertas cosas. Estando en el otro asiento por la disposición misma del habitáculo, el que está siendo instruido no puede ver.Recuerden las Moranetas................ Creo que la disposición de los viejos Mentors se deben a limitaciones propias de la época en la cual fueron pensados.Pero si la competencia, te pone lado a lado, es por alguna razón. Además, si hoy enseñan en los Dakotas, la disposición es la misma que en los Grob.SaluteEl DerruPD: La foto, si es que no se vé es de una Morane de la FAA.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1071147, member: 30"] Eso es tener en cuenta el mercado civil, no limitarse al militar que por si mismo no es tan grande. Si hablamos solamente del Argentino- Reitero mí gusto, para enseñar a volar, nada mejor que el lado a lado así lo vé éste servidor. El instructor puede ver las mañas que va teniendo y puede explicar mejor al alumno ciertas cosas. Estando en el otro asiento por la disposición misma del habitáculo, el que está siendo instruido no puede ver. Recuerden las Moranetas................ Creo que la disposición de los viejos Mentors se deben a limitaciones propias de la época en la cual fueron pensados. Pero si la competencia, te pone lado a lado, es por alguna razón. Además, si hoy enseñan en los Dakotas, la disposición es la misma que en los Grob. Salute El Derru PD: La foto, si es que no se vé es de una Morane de la FAA. [/QUOTE]

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