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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 1075767" data-attributes="member: 73">Por una parte FADEA no puede depender del estado argentino y menos de la FAA,por eso es importante de que tenga proyectos civiles que den divisas , y por otra parte de acuerdo a lo manifestado por el mdd lo que se compre debe tener integracion argentina o licenciamiento para fabricacion nacionalYa tuvimos una epoca en que un brigadier cancelo un proyecto de fabricacion de un avion de transporte porque FMA no tenia que fabricar aviones civiles, y despues la FAA no compraba lo que hacia FMA.Fadea debe tener como eje principal el mercado civil, peroel reemplazo de los mirage y/o A4 solo sera posible mediante una fabricacion bajo licencia es el unico modo en que la sociedad lo digiera.Argentina gasta 7.000 millones en compra de aviones de combate no es lo mismo que Argentina invierte 7.000 millones en la fabricacion local del reemplaozo de los mirage y A4 haciendo crecer la industria nacional</blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 1075767, member: 73"] Por una parte FADEA no puede depender del estado argentino y menos de la FAA,por eso es importante de que tenga proyectos civiles que den divisas , y por otra parte de acuerdo a lo manifestado por el mdd lo que se compre debe tener integracion argentina o licenciamiento para fabricacion nacional Ya tuvimos una epoca en que un brigadier cancelo un proyecto de fabricacion de un avion de transporte porque FMA no tenia que fabricar aviones civiles, y despues la FAA no compraba lo que hacia FMA. Fadea debe tener como eje principal el mercado civil, peroel reemplazo de los mirage y/o A4 solo sera posible mediante una fabricacion bajo licencia es el unico modo en que la sociedad lo digiera. Argentina gasta 7.000 millones en compra de aviones de combate no es lo mismo que Argentina invierte 7.000 millones en la fabricacion local del reemplaozo de los mirage y A4 haciendo crecer la industria nacional [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982