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<blockquote data-quote="Einstein" data-source="post: 1095458" data-attributes="member: 10929">Primero que nada, el motor nuevo para el pampa ya lo habia instalado en el prototipo para certificar el motor en el avión, por decirlo de alguna manera, entonces lo veo ilógico que certifiquen un motor que ya esta siendo usado de alguna manera en un avión.Ahora bien, podría ser que el motor no estaba certificado para la Federal Aviation Administration y que estas pruebas dentro del avión eran las primeras en un aparato volante, o sea que de alguna forma se hizo doble certificación, una para el pampa y otra para la Federal Aviation Administratión para que se le otorgue el certificado de producción, es lo mas lógico que se me ocurre.Saludos</blockquote>

[QUOTE="Einstein, post: 1095458, member: 10929"] [SIZE=3][FONT=verdana]Primero que nada, el motor nuevo para el pampa ya lo habia instalado en el prototipo para certificar el motor [B]en el avión[/B], por decirlo de alguna manera, entonces lo veo ilógico que certifiquen un motor que ya esta siendo usado de alguna manera en un avión.[/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=verdana]Ahora bien, podría ser que el motor no estaba certificado para la [SIZE=13px][FONT=Arial][COLOR=#000000]Federal Aviation Administration[/COLOR][/FONT][/SIZE] y que estas pruebas dentro del avión eran las primeras en un aparato volante, o sea que de alguna forma se hizo doble certificación, una para el pampa y otra para la[SIZE=2][FONT=Arial][COLOR=#000000] Federal Aviation Administratión para que se le otorgue el certificado de producción, es lo mas lógico que se me ocurre.[/COLOR][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE] [SIZE=3][FONT=verdana][SIZE=2][FONT=Arial][COLOR=#000000]Saludos[/COLOR][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE] [/QUOTE]

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