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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1175689" data-attributes="member: 5064">Me parece que estas exagerando o el de RRHH se mando cualquiera, los ingenieros ni en pedo cobraban eso. Me parece que les ofrecían 4.500 en mano. El año pasado andaban en 6000 - 6.500 en mano.Respecto a la Fabrica. Ayer estuvo en una charla/debate en la UNC el Cdr Argañaraz (presidente de la Fabrica) y según me comentaron dijo durante la exposición&nbsp; que FADEA nunca más se iba a largar sola en un proyecto, o sea algo que solo le sirva a la FAA;,sino que iba a buscar socios externos o participar en otros programas (como KC-390). También se hablo de que se esta ofreciendo el IA-73 a los socios del UNASUR para que participen en el programa (Ahh, y algo de que probablemente no iba a llamarse mas IA-73. Sera para no confundirlo con el Pampa), etc.Respecto a la situación de la Fabrica, pues adentro muchos miran con sospecha la llegada de los GROB en relación al IA-73...piensan que nunca se va a materializar y se va a terminar comprando los Grob.......por otro lado averigüen que paso con la remotorización de Pucará.A su vez APTA, si bien tiene razon respecto a la falta de trabajo y anuncios sin hechos, también tiene su parte en el problema, hace poco viajo una delegación de siete técnicos a China (seleccionados entre 115 candidatos) y Morselli, el de APTA, se dirigio al presidente de la Fabrica exigiendo básicamente tener poder de desición sobre quienes iban y en que condiciones (durante el paro pasado pedían que en el Directorio haya un gremialista <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> ). La respuesta de Argañaraz fue ejemplar. Tengo entendido que APTA se maneja de esa manera en ARSA, bajando gente no afines al gremio en viajes al exterior Saludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1175689, member: 5064"] Me parece que estas exagerando o el de RRHH se mando cualquiera, los ingenieros ni en pedo cobraban eso. Me parece que les ofrecían 4.500 en mano. El año pasado andaban en 6000 - 6.500 en mano. Respecto a la Fabrica. Ayer estuvo en una charla/debate en la UNC el Cdr Argañaraz (presidente de la Fabrica) y según me comentaron dijo durante la exposición que FADEA nunca más se iba a largar sola en un proyecto, o sea algo que solo le sirva a la FAA;,sino que iba a buscar socios externos o participar en otros programas (como KC-390). También se hablo de que se esta ofreciendo el IA-73 a los socios del UNASUR para que participen en el programa (Ahh, y algo de que probablemente no iba a llamarse mas IA-73. Sera para no confundirlo con el Pampa), etc. Respecto a la situación de la Fabrica, pues adentro muchos miran con sospecha la llegada de los GROB en relación al IA-73...piensan que nunca se va a materializar y se va a terminar comprando los Grob.......por otro lado averigüen que paso con la remotorización de Pucará. A su vez APTA, si bien tiene razon respecto a la falta de trabajo y anuncios sin hechos, también tiene su parte en el problema, hace poco viajo una delegación de siete técnicos a China (seleccionados entre 115 candidatos) y Morselli, el de APTA, se dirigio al presidente de la Fabrica exigiendo básicamente tener poder de desición sobre quienes iban y en que condiciones (durante el paro pasado pedían que en el Directorio haya un gremialista :D ). La respuesta de Argañaraz fue ejemplar. Tengo entendido que APTA se maneja de esa manera en ARSA, bajando gente no afines al gremio en viajes al exterior Saludos [/QUOTE]

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