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<blockquote data-quote="Tordillo_c222" data-source="post: 1177941" data-attributes="member: 12026"><p>Sin dudas, yo lo intentaría más por el lado de "hacer que sea negocio"...</p><p>Nosotros no necesitamos tantos aviones del estilo del ST, por lo que podríamos intentar buscar una relación que termine siendo favorable para Brasil (ejemplo: 24 ST por 60 IA-63).</p><p>Nos sería muy favorable lograr la primer exportación del producto y a ellos sumar un país más no les viene mal.</p><p>Aunque no sea economicamente bueno para nosotros, el mantenimiento iría mejorando los números.</p><p>Tal vez homologando el MAA-1 (si es posible) se sumen puntos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tordillo_c222, post: 1177941, member: 12026"] Sin dudas, yo lo intentaría más por el lado de "hacer que sea negocio"... Nosotros no necesitamos tantos aviones del estilo del ST, por lo que podríamos intentar buscar una relación que termine siendo favorable para Brasil (ejemplo: 24 ST por 60 IA-63). Nos sería muy favorable lograr la primer exportación del producto y a ellos sumar un país más no les viene mal. Aunque no sea economicamente bueno para nosotros, el mantenimiento iría mejorando los números. Tal vez homologando el MAA-1 (si es posible) se sumen puntos. [/QUOTE]
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