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<blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1204516" data-attributes="member: 4858"><p>Derru, tambien los vencimientos para hacer mantenimiento programado no es solo por Horas de Vuelo, sino tambien por ciclos de utilizacion de los rotables y tiempo calendario.</p><p></p><p>O sea, como dice Juanma, se fabrico el avion en el 2001, pero su motor recien se lo pusieron en el 2003. La estructura si tenia vencimientos a los 5 anios de ensamblado habria que volverlo a mantenimiento en el 2006 pese a que en realidad solo volo desde el 2003. Todo esto hablando en figurado porque el programa de mantenimiento de estas aeronaves lo desconosco.</p><p></p><p>Lo que si debe ser un rompedero de cabeza mantener aviones que vuelan tan poco, especialmente los sistemas electricos, aunque como positivo al estar guardados en Mendoza la humedad no es tanto factor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cosmiccomet74, post: 1204516, member: 4858"] Derru, tambien los vencimientos para hacer mantenimiento programado no es solo por Horas de Vuelo, sino tambien por ciclos de utilizacion de los rotables y tiempo calendario. O sea, como dice Juanma, se fabrico el avion en el 2001, pero su motor recien se lo pusieron en el 2003. La estructura si tenia vencimientos a los 5 anios de ensamblado habria que volverlo a mantenimiento en el 2006 pese a que en realidad solo volo desde el 2003. Todo esto hablando en figurado porque el programa de mantenimiento de estas aeronaves lo desconosco. Lo que si debe ser un rompedero de cabeza mantener aviones que vuelan tan poco, especialmente los sistemas electricos, aunque como positivo al estar guardados en Mendoza la humedad no es tanto factor. [/QUOTE]
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