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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 1444463"><p>Decision es una palabra neutra, Culpa implica dolo... asi que habria que ver hasta que punto es una y hasta que otro las 2.[DOUBLEPOST=1382971313,1382971136][/DOUBLEPOST]</p><p></p><p>1) Era obvio que iba a estar con una Notebook, sin el avion encendido sino como haces operar todos los sistemas? es una simulacion de validacion. Eso puede pasar con cualquier aeronave y no necesariamente tiene que ver con su grado de operatividad o no. </p><p>2) Sin vuelo de prueba no es roll out, eso deberian haberlo sabido de antemano, lo que es es una presentacion de una version que a los fines practicos, es la presentacion solo de 3 cosas, ahora mas full glass, el K-36LT y el casco Targo. </p><p>3) Por que en vez de sacarle el proyecto a FAdeA no le levantas la vara? ademas es muy distinto fallarle al de adentro que es un cliente cautivo que fallarle a los socios de afuera...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 1444463"] Decision es una palabra neutra, Culpa implica dolo... asi que habria que ver hasta que punto es una y hasta que otro las 2.[DOUBLEPOST=1382971313,1382971136][/DOUBLEPOST] 1) Era obvio que iba a estar con una Notebook, sin el avion encendido sino como haces operar todos los sistemas? es una simulacion de validacion. Eso puede pasar con cualquier aeronave y no necesariamente tiene que ver con su grado de operatividad o no. 2) Sin vuelo de prueba no es roll out, eso deberian haberlo sabido de antemano, lo que es es una presentacion de una version que a los fines practicos, es la presentacion solo de 3 cosas, ahora mas full glass, el K-36LT y el casco Targo. 3) Por que en vez de sacarle el proyecto a FAdeA no le levantas la vara? ademas es muy distinto fallarle al de adentro que es un cliente cautivo que fallarle a los socios de afuera... [/QUOTE]
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