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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1565909" data-attributes="member: 13606">totalmente de acuerdo.Personalmente no &quot;estoy de acuerdo&quot;(las comillas son porque este o no de acuerdo es irrelevante) , con cambiar los asientos de los futuros pampas por los rusos, basicamente por la homologación (costo y demora) y porque teoricamente es un progreso que MBA tenga la planta en Rio IV (estan desde los 80s y hay que ver que tal son como proveedores o son simples representantes /importadores que no te suman...ni idea sobre su performance real).A lo que voy es a que &quot;Fadea, la FAA o el pais se van a comer un juicio por incumplimiento de contrato&quot;, es ridiculo. Es logico que el embajador tano proteste porque les reducis el negocio a un paisano y el tipo está para eso entre otras cosas, pero nada mas.Sobre los cartuchos , es lo que decis vos, y como el ejemplo del TAM es una muestra de la falta de prevision logistica de la FAA que sigamos penando con los cartuchos, no digo que sea facil homolgar un reemplazo (es un insumo critico porque afecta a la supervivencia del piloto), pero desde malvinas es un tema que hasta Doña Rosa sabe que es un cuello de botella operativo y estamos igual...</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1565909, member: 13606"] totalmente de acuerdo. Personalmente no "estoy de acuerdo"(las comillas son porque este o no de acuerdo es irrelevante) , con cambiar los asientos de los futuros pampas por los rusos, basicamente por la homologación (costo y demora) y porque teoricamente es un progreso que MBA tenga la planta en Rio IV (estan desde los 80s y hay que ver que tal son como proveedores o son simples representantes /importadores que no te suman...ni idea sobre su performance real). A lo que voy es a que "Fadea, la FAA o el pais se van a comer un juicio por incumplimiento de contrato", es ridiculo. Es logico que el embajador tano proteste porque les reducis el negocio a un paisano y el tipo está para eso entre otras cosas, pero nada mas. Sobre los cartuchos , es lo que decis vos, y como el ejemplo del TAM es una muestra de la falta de prevision logistica de la FAA que sigamos penando con los cartuchos, no digo que sea facil homolgar un reemplazo (es un insumo critico porque afecta a la supervivencia del piloto), pero desde malvinas es un tema que hasta Doña Rosa sabe que es un cuello de botella operativo y estamos igual... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982