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Mensaje: <blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1656270" data-attributes="member: 28468">Creo que ya era FADEA, con Argañaraz como presidente. El proyecto fue de una funcionaria de Defensa.En cuanto al Irízar, no sé si el problema fue del astillero o de los contratistas. En definitiva, el trabajo se asigna a un responsable (CINAR), que después ve qué trabajos le encarga a sus propios contratistas. Cuando los 787 empezaron a quedarse en tierra, los operadores no iban a buscar al fabricante de baterías, sino que le pedían explicaciones a Boeing.</blockquote>