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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1656358" data-attributes="member: 28468">Consulta: ¿cómo es que no tienen espacio físico para más chanchas? ¿Con qué lo ocupan?En cuanto a la modernización, remito nota de Ambito Financiero:La sequía de fondos paraliza otras áreas y programas en marcha, por caso la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) canceló el envío a los Estados Unidos de una delegación de técnicos que iban a capacitarse en la modernización de los Hércules C-130. No hay dólares para cubrir viáticos y pasajes. El programa oficial, con una inversión de cerca de 75 millones de dólares a través de un sistema de cooperación financiera con el Pentágono denominado Foreign Military Sales (FMS sigla en inglés de Ventas Militares al Extranjero), consiste en el upgrade de cinco aviones de transporte táctico C-130 Hércules. El primero, matrícula TC-69, será renovado en Waco, Texas, con aviónica digital que lo convertirá en el primer C-130 argentino con full glass cockpit. Los cuatro restantes se modificarán en la fábrica aeronáutica estatal de Córdoba utilizando de modelo lo aprendido durante la renovación en los Estados Unidos del TC-69. <a href="http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=759635">http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=759635</a></blockquote>

[QUOTE="FerTrucco, post: 1656358, member: 28468"] Consulta: ¿cómo es que no tienen espacio físico para más chanchas? ¿Con qué lo ocupan? En cuanto a la modernización, remito nota de Ambito Financiero: [I]La sequía de fondos paraliza otras áreas y programas en marcha, por caso la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) canceló el envío a los Estados Unidos de una delegación de técnicos que iban a capacitarse en la modernización de los Hércules C-130. [/I][B][I]No hay dólares para cubrir viáticos y pasajes. [/I][/B] [I]El programa oficial, con una inversión de cerca de 75 millones de dólares a través de un sistema de cooperación financiera con el Pentágono denominado Foreign Military Sales (FMS sigla en inglés de Ventas Militares al Extranjero), consiste en el upgrade de cinco aviones de transporte táctico C-130 Hércules. El primero, matrícula TC-69, será renovado en Waco, Texas, con aviónica digital que lo convertirá en el primer C-130 argentino con full glass cockpit. Los cuatro restantes se modificarán en la fábrica aeronáutica estatal de Córdoba utilizando de modelo lo aprendido durante la renovación en los Estados Unidos del TC-69.[/I] [url]http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=759635[/url] [/QUOTE]

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