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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1656475" data-attributes="member: 30">Halcón, esa es LA GRAN ALTERNATIVA. Olvidarse del tema de............. adecuar la estructura de personal en relación a lo que hay que atender........ y definir toda esa estructura como taller principal de la FAA. Adiós Fadea.De que sirve mantener un elefante blanco, si después no hay nada en lo cual invertir esos conocimientos. Lograr conocimientos es carisimo y eso lo sabés más que nadie. Pero más caro es invertir en algo, y después no tener nada en que volcarlo. Construir un nuevo avión, Que avión?, porque empezar desde cero, otra vez....... para terminar con 24 aviones nada más. Realmente con una mano en el corazón, .............. mejor ir por uno que ya está volando.La fábrica en toda su vida, jamás tuvo en la cabeza alguien que vea a la misma como una empresa de negocios. Pelando por meter su producción en otros lares. La logística a lo largo del tiempo, no la pudo asegurar con lo cual ventas al exterior......... no pudo. Espaldas para financiar o bancos con los cuales pudo realizar las ventas........ igual.Tuvimos y tenemos una idea, pero jamás le metimos lo más importante. Alguien que la sepa hacer andar como empresa autónoma.A eso apunto.BesosPD: Ni siquiera me puso o me voy a poner a discutir, sobre la capacidad técnica de la gente, o de la viabilidad de algo. Apunto a lo que veo, y a su historia, siempre único cliente la FAA. Y encima hoy es un cliente más cerca del Arpa que de la guitarra.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1656475, member: 30"] Halcón, esa es LA GRAN ALTERNATIVA. Olvidarse del tema de............. adecuar la estructura de personal en relación a lo que hay que atender........ y definir toda esa estructura como taller principal de la FAA. Adiós Fadea. De que sirve mantener un elefante blanco, si después no hay nada en lo cual invertir esos conocimientos. Lograr conocimientos es carisimo y eso lo sabés más que nadie. Pero más caro es invertir en algo, y después no tener nada en que volcarlo. Construir un nuevo avión, Que avión?, porque empezar desde cero, otra vez....... para terminar con 24 aviones nada más. Realmente con una mano en el corazón, .............. mejor ir por uno que ya está volando. La fábrica en toda su vida, jamás tuvo en la cabeza alguien que vea a la misma como una empresa de negocios. Pelando por meter su producción en otros lares. La logística a lo largo del tiempo, no la pudo asegurar con lo cual ventas al exterior......... no pudo. Espaldas para financiar o bancos con los cuales pudo realizar las ventas........ igual. Tuvimos y tenemos una idea, pero jamás le metimos lo más importante. Alguien que la sepa hacer andar como empresa autónoma. A eso apunto. Besos PD: Ni siquiera me puso o me voy a poner a discutir, sobre la capacidad técnica de la gente, o de la viabilidad de algo. Apunto a lo que veo, y a su historia, siempre único cliente la FAA. Y encima hoy es un cliente más cerca del Arpa que de la guitarra. [/QUOTE]

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