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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1656642" data-attributes="member: 5064"><p>Es mas o menos lo que se viene intentando hacer entender a los iluminados que vienen preguntando por los 100 Pampa, los 80 Unasur, los 1000 CZ-11 y la mar en coche.</p><p></p><p></p><p>Porque el fabricante de baterias fabrica....baterias</p><p></p><p>El fabricante de motores fabrica....motores</p><p></p><p>Y Boeing que fabrica aeronaves debe integrar y certificar en su aeronave los motores (que a su vez se certifican por separado) y esa bateria que alimenta a otros sistemas, que estan cubiertos en algun punto del FAR. La bateria se prendia por fallas en su diseño o hubo una falla en integrarla al avión?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1656642, member: 5064"] Es mas o menos lo que se viene intentando hacer entender a los iluminados que vienen preguntando por los 100 Pampa, los 80 Unasur, los 1000 CZ-11 y la mar en coche. Porque el fabricante de baterias fabrica....baterias El fabricante de motores fabrica....motores Y Boeing que fabrica aeronaves debe integrar y certificar en su aeronave los motores (que a su vez se certifican por separado) y esa bateria que alimenta a otros sistemas, que estan cubiertos en algun punto del FAR. La bateria se prendia por fallas en su diseño o hubo una falla en integrarla al avión? [/QUOTE]
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