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<blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1770971" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosEl VFW 614 Fokker, sospechosamente parecido al Proyecto I.A.59 Hörten, <img src="http://i62.tinypic.com/20l08lh.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En la fotografía se lo ve cuando sale de fábrica el 5 de abril de 1971.-La descripción del porque de este diseño también coincide con lo planteado por Hörten. –·&nbsp; Diseñado para vuelos cortos usando campos poco preparados.-·&nbsp; Sistema de APU para alimentar el AA. ,los servicios eléctricos auxiliares, etc.-·&nbsp; Tren de aterrizaje muy bajo como para cargarlo y descargarlo en forma manual.-“Por ese motivo los motores no pueden ser colocados en barquillas bajo las alas.-No se colocaron en la cola por que hubiese obligado a usar un timón en T, que tiene mayor pérdida de sustentación y aumenta la sensibilidad a los vientos laterales en el despegue y en el aterrizaje.-El hecho de que use pistas de menos de 1000m. lo hace utilizable en el 90% de los aeródromos existentes”.-Esto que escribo lo copio directamente de una propaganda de este modelo, y no sé si será realmente así o es verso.-También asegura que siendo un avión de 40/44 pasajeros ya es rentable con solo 20.-Voló en la Exposición de Hannover de 1974.-Y entró en servicio en 1975 con la compañía danesa Cimber Air.-<img src="http://i59.tinypic.com/2qas37c.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="http://i61.tinypic.com/2cxe1ww.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Saludos Cordiales</blockquote>

[QUOTE="Víctor Eduardo Barbanente, post: 1770971, member: 9310"] Cordiales Saludos El [B]VFW 614 Fokker, [I]sospechosamente[/I][/B] parecido al [B]Proyecto I.A.59 Hörten, [/B] [IMG]http://i62.tinypic.com/20l08lh.png[/IMG] En la fotografía se lo ve cuando sale de fábrica el 5 de abril de 1971.- La descripción del porque de este diseño también coincide con lo planteado por Hörten. – · Diseñado para vuelos cortos usando campos poco preparados.- · Sistema de APU para alimentar el AA. ,los servicios eléctricos auxiliares, etc.- · Tren de aterrizaje muy bajo como para cargarlo y descargarlo en forma manual.- [I]“Por ese motivo los motores no pueden ser colocados en barquillas bajo las alas.- No se colocaron en la cola por que hubiese obligado a usar un timón en T, que tiene mayor pérdida de sustentación y aumenta la sensibilidad a los vientos laterales en el despegue y en el aterrizaje.- El hecho de que use pistas de menos de 1000m. lo hace utilizable en el 90% de los aeródromos existentes”.-[/I] Esto que escribo lo copio directamente de una propaganda de este modelo, y no sé si será realmente así o es verso.- También asegura que siendo un avión de 40/44 pasajeros ya es rentable con solo 20.- Voló en la Exposición de Hannover de 1974.- Y entró en servicio en 1975 con la compañía danesa Cimber Air.- [IMG]http://i59.tinypic.com/2qas37c.jpg[/IMG] [IMG]http://i61.tinypic.com/2cxe1ww.png[/IMG] Saludos Cordiales [/QUOTE]

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