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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1787878" data-attributes="member: 30">En fin veamos un punto. Antes de.......... hay que hacer un estudio, que conviene más, modernizar y remotorizar o comprar algo nuevo. Y si eso nuevo cumple con el rol que hoy cumplen los P3.Si modernizar y remotorizar los P3 es costo eficiente, y me dan 20 años de buen servicio por delante. Y habrá que hacerlo por más que nos salga un ojo de la cara. Si es que la otras opciones son más caras o las prestaciones son inferiores.Mirá que si seguimos tú racionalidad, la cual está muy bien. Hoy el programa Pucará no debería seguirse, hablo de la remotorización. Porque entre la compra de dos motores nuevos, los trabajos de adaptación y toda la electrónica que hay que meterles. Tal vez nos cueste lo mismo que un ST pero a futuro solo tenga la mitad de vida util proyectada. O que la remotorización salga tanto como un ST y la electrónica quede en el olvido, ergo para que? remotorizar.A lo que apunto, es que antes de: hay que afinar bien el lápiz. Y creo que muchas cosas se están haciendo, por miedo a perder lo que se tiene, a pesar de que lo que se hace, termina saliendo más caro que ir por algo nuevo. Pero como nuevo, acá no compran........ o reemplazan. El miedo es que el Sdram termine de baja sin reemplazo.Besos</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 1787878, member: 30"] En fin veamos un punto. Antes de.......... hay que hacer un estudio, que conviene más, modernizar y remotorizar o comprar algo nuevo. Y si eso nuevo cumple con el rol que hoy cumplen los P3. Si modernizar y remotorizar los P3 es costo eficiente, y me dan 20 años de buen servicio por delante. Y habrá que hacerlo por más que nos salga un ojo de la cara. Si es que la otras opciones son más caras o las prestaciones son inferiores. Mirá que si seguimos tú racionalidad, la cual está muy bien. Hoy el programa Pucará no debería seguirse, hablo de la remotorización. Porque entre la compra de dos motores nuevos, los trabajos de adaptación y toda la electrónica que hay que meterles. Tal vez nos cueste lo mismo que un ST pero a futuro solo tenga la mitad de vida util proyectada. O que la remotorización salga tanto como un ST y la electrónica quede en el olvido, ergo para que? remotorizar. A lo que apunto, es que antes de: hay que afinar bien el lápiz. Y creo que muchas cosas se están haciendo, por miedo a perder lo que se tiene, a pesar de que lo que se hace, termina saliendo más caro que ir por algo nuevo. Pero como nuevo, acá no compran........ o reemplazan. El miedo es que el Sdram termine de baja sin reemplazo. Besos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982