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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1788478" data-attributes="member: 13606">AMQ y AMRIV se complementanAMQ se especializa en Helices, sea para helos o para aviones (las de los lama y las de los C130 p.e), TODO helicopteros, y algo de aviones chicos.Tambien hacen mantenimiento de instrumental, pero RIO IV tambien hace instrumental...salvo las helices y lso helicopteros los demas rubros son dificiles de establecer limites para una u otra area, por ejemplo los tucanos son a helice y chicos... y los hace Rio IV, Rio IV se especializa en &quot;Aviones de combate&quot;, (&quot;incluyendo&quot; los tucanos..) pero no hace pucará ni Pampa, que si los hace FAdeA ... que era AMC Area Material Cordoba (Rio IV tambien es Cordoba !, santas superposiciones Batman !).AMQ hace no tan chicos (Twin otter), pero &quot;no tan grandes&quot; (F27), pero si las helices de F27 y C130...y las de los PG las hacen en helices Clericia la vez la FAA tiene facilidades de mantenimiento de F27 y twin en Comodoro (9 Br Ae) y helicopteros&nbsp; j.c.paz (VII br Ae).En Quilmes vi que reparaban instrumental de Finger que corresponde a Rio IV, Y que tambien se repara en REDIMEC tandil...Rio IV tiene un banco de ATAR y la VI Br ae tambien</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1788478, member: 13606"] AMQ y AMRIV se complementan AMQ se especializa en Helices, sea para helos o para aviones (las de los lama y las de los C130 p.e), TODO helicopteros, y algo de aviones chicos. Tambien hacen mantenimiento de instrumental, pero RIO IV tambien hace instrumental... salvo las helices y lso helicopteros los demas rubros son dificiles de establecer limites para una u otra area, por ejemplo los tucanos son a helice y chicos... y los hace Rio IV, Rio IV se especializa en "Aviones de combate", ("incluyendo" los tucanos..) pero no hace pucará ni Pampa, que si los hace FAdeA ... que era AMC Area Material Cordoba (Rio IV tambien es Cordoba !, santas superposiciones Batman !). AMQ hace no tan chicos (Twin otter), pero "no tan grandes" (F27), pero si las helices de F27 y C130...y las de los PG las hacen en helices Clerici a la vez la FAA tiene facilidades de mantenimiento de F27 y twin en Comodoro (9 Br Ae) y helicopteros j.c.paz (VII br Ae). En Quilmes vi que reparaban instrumental de Finger que corresponde a Rio IV, Y que tambien se repara en REDIMEC tandil... Rio IV tiene un banco de ATAR y la VI Br ae tambien [/QUOTE]

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