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<blockquote data-quote="jmk" data-source="post: 1840248" data-attributes="member: 13606">En la &quot;tradicion aeronaval&quot;, eran para las dos cosas, entrenadores para las alas de ataque naval (A4Q y luego SUE), y aviones CAS para el tradicional teatro fueguino que siempre fue campo de la ARA/IMARA, el 339 reemplazaba (con exceso quiza), al 326, que a su vez reemplazo al T28 F, Tambien dentro de la &quot;tradicion&quot;, la ARA compro los PAnther que no podian operar en el independencia, y los 339 que en un escenario aeronaval como malvinas, tenian F/S por cortocircuitos provocados por... humedad...asi que reemplazarlos en un COAN sin portaaviones ni helicopteros no tiene sentidoEL COAN necesita helos y oriones full, los aviones de atque en la isla de TdF los tendra que aportar -alguna vez- la FAA.reemplazar los 339 es tropezar dos veces la misma piedra y encima querer cabecearlasi quieren entrenadores , necesitan Be200 y Bell 206 o ecureuil para entrenar multimtores y helos respectivamente</blockquote>

[QUOTE="jmk, post: 1840248, member: 13606"] En la "tradicion aeronaval", eran para las dos cosas, entrenadores para las alas de ataque naval (A4Q y luego SUE), y aviones CAS para el tradicional teatro fueguino que siempre fue campo de la ARA/IMARA, el 339 reemplazaba (con exceso quiza), al 326, que a su vez reemplazo al T28 F, Tambien dentro de la "tradicion", la ARA compro los PAnther que no podian operar en el independencia, y los 339 que en un escenario aeronaval como malvinas, tenian F/S por cortocircuitos provocados por... humedad... asi que reemplazarlos en un COAN sin portaaviones ni helicopteros no tiene sentido EL COAN necesita helos y oriones full, los aviones de atque en la isla de TdF los tendra que aportar -alguna vez- la FAA. reemplazar los 339 es tropezar dos veces la misma piedra y encima querer cabecearla si quieren entrenadores , necesitan Be200 y Bell 206 o ecureuil para entrenar multimtores y helos respectivamente [/QUOTE]

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