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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1851356" data-attributes="member: 5064">Estas sideralmente equivocado en tus afirmaciones sobre FADEA, para variar:1 - No fue FADEA la que mando a hacer laburos en IAI, fue el MinDef el que lo decidio, sus asesores, y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso.2 - El Puca con Garret original fue en los 60, el diseñador en jefe original eligió el motor por razones varias. El que estaba mas arriba decidió cambiarlo por motor frances, al diseñador original lo cambiaron de destino cdo protesto....y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso.Puca con Garret años 60, IA-66, el estudio fue realizado por......VOLPAR, una empresa de ingeniería de EE.UU. que estaba en un galpón y ya no existe.....y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso.3 - FMA era manejada por FAA que tenia una canilla abierta con gran caudal de guita para FMA.....Hay que indagar antes de pegar por pegarsaludos</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1851356, member: 5064"] Estas sideralmente equivocado en tus afirmaciones sobre FADEA, para variar: 1 - No fue FADEA la que mando a hacer laburos en IAI, fue el MinDef el que lo decidio, sus asesores, y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso. 2 - El Puca con Garret original fue en los 60, el diseñador en jefe original eligió el motor por razones varias. El que estaba mas arriba decidió cambiarlo por motor frances, al diseñador original lo cambiaron de destino cdo protesto....y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso. Puca con Garret años 60, IA-66, el estudio fue realizado por......VOLPAR, una empresa de ingeniería de EE.UU. que estaba en un galpón y ya no existe.....y me guardo los comentarios sobre porque decidieron eso. 3 - FMA era manejada por FAA que tenia una canilla abierta con gran caudal de guita para FMA..... Hay que indagar antes de pegar por pegar saludos [/QUOTE]

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