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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1860642" data-attributes="member: 28468"><p>Trato de aclarar lo que quise escribir antes: la Armada, para sus aeronaves (estén ahora en vuelo o no), tiene un esquema de mantenimiento X. En algunos casos, lo hará 100% la propia Aviación Naval, en otros lo tercerizará en otro ente estatal (tengo entendido que los ATAR van a Tandil), y en otros lo tercerizarán en algún privado.</p><p>Mi consulta es: si hoy una aeronave Y en el COAN va a mantenimiento a X lugar, a partir del acuerdo con FADEA, ¿qué van a hacer en ese lugar a donde ya no mandarían más aeronaves?</p><p></p><p>P.D.: A modo de anécdota, el miércoles pasado vi un Fennec volando sobre el centro de Bahía Blanca.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 1860642, member: 28468"] Trato de aclarar lo que quise escribir antes: la Armada, para sus aeronaves (estén ahora en vuelo o no), tiene un esquema de mantenimiento X. En algunos casos, lo hará 100% la propia Aviación Naval, en otros lo tercerizará en otro ente estatal (tengo entendido que los ATAR van a Tandil), y en otros lo tercerizarán en algún privado. Mi consulta es: si hoy una aeronave Y en el COAN va a mantenimiento a X lugar, a partir del acuerdo con FADEA, ¿qué van a hacer en ese lugar a donde ya no mandarían más aeronaves? P.D.: A modo de anécdota, el miércoles pasado vi un Fennec volando sobre el centro de Bahía Blanca. [/QUOTE]
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