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<blockquote data-quote="FerTrucco" data-source="post: 1884075" data-attributes="member: 28468"><p>Perdón si me pongo un poco escéptico:</p><p><strong>* Cicaré gana en clientela.</strong> ¿Por qué? ¿Desde cuándo FADEA es un buen abrepuertas en el mercado de helicópteros civiles?</p><p><strong>* Cicaré gana en poder enfocarse en la comercialización directa de otros productos.</strong> Desconozco cómo marcha su negocio hasta ahora, pero parece que fabrica y vende bien (y creo que sin ayuda).</p><p><strong>* Cicaré gana un socio que le ayuda a certificar FAR 27.</strong> A eso iba mi pregunta original. Si no arregla con FADEA, ¿no hay certificación? ¿Qué le aporta FADEA a Cicaré para certificar?</p><p></p><p>Sobre lo que gana FADEA, soy más escéptico todavía, pero creo que está en una etapa en que cualquier cosa que le den para hacer les aporta, así que lo entiendo más por el lado de ellos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FerTrucco, post: 1884075, member: 28468"] Perdón si me pongo un poco escéptico: [B]* Cicaré gana en clientela.[/B] ¿Por qué? ¿Desde cuándo FADEA es un buen abrepuertas en el mercado de helicópteros civiles? [B]* Cicaré gana en poder enfocarse en la comercialización directa de otros productos.[/B] Desconozco cómo marcha su negocio hasta ahora, pero parece que fabrica y vende bien (y creo que sin ayuda). [B]* Cicaré gana un socio que le ayuda a certificar FAR 27.[/B] A eso iba mi pregunta original. Si no arregla con FADEA, ¿no hay certificación? ¿Qué le aporta FADEA a Cicaré para certificar? Sobre lo que gana FADEA, soy más escéptico todavía, pero creo que está en una etapa en que cualquier cosa que le den para hacer les aporta, así que lo entiendo más por el lado de ellos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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