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<blockquote data-quote="rottweiler2005" data-source="post: 1961975" data-attributes="member: 85"><p>No es ninguna teoria,es cuestion de decidir que hacer con la fabrica.El estado en el Gobierno anterior ponia USS 80 M al año que sirve para mantener la estructura,hacer una pequeña inversion y pagar los sueldos.Si queres hacer 40 Pampas,tenes que invertir USS 500 mas para terminar la serie (puede variar +- 10 % de acuerdo a los modelos que se fabriquen y las cantidades de cada uno),que nunca los puso y asi con el Pucara.Si se pone el dinero (y no se desvia y/ o despilafarra),en un año o dos (depende de los proveedores)estan saliendo los aviones,mas si ya tenes homologado un prototipo (todavia no el Pampa lll)y en dos/tres años todos los aviones listos.</p><p>Harina de otro costal es la cantidad de gente que realmente se necesita en planta,quien esta de mas,quien realmente trabaja y quien camina la cancha todo el dia (y hay de todos estos grupos en FAdeA).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rottweiler2005, post: 1961975, member: 85"] No es ninguna teoria,es cuestion de decidir que hacer con la fabrica.El estado en el Gobierno anterior ponia USS 80 M al año que sirve para mantener la estructura,hacer una pequeña inversion y pagar los sueldos.Si queres hacer 40 Pampas,tenes que invertir USS 500 mas para terminar la serie (puede variar +- 10 % de acuerdo a los modelos que se fabriquen y las cantidades de cada uno),que nunca los puso y asi con el Pucara.Si se pone el dinero (y no se desvia y/ o despilafarra),en un año o dos (depende de los proveedores)estan saliendo los aviones,mas si ya tenes homologado un prototipo (todavia no el Pampa lll)y en dos/tres años todos los aviones listos. Harina de otro costal es la cantidad de gente que realmente se necesita en planta,quien esta de mas,quien realmente trabaja y quien camina la cancha todo el dia (y hay de todos estos grupos en FAdeA). [/QUOTE]
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