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Mensaje: <blockquote data-quote="cosmiccomet74" data-source="post: 1962278" data-attributes="member: 4858">Habría que pensar porque todos los fabricantes de entrenadores turbohélices con capacidad de ataque se decantaron por Pratt y no por Garret.La verdad que no hay que ser un genio ni haber estudiado mucho que si todos eligieron PT-6 entonces lo más fácil es ir por ese lado. Más y cuando no hay muchos fondos para experimentar.Los comentarios de que no cumple la PT-6 las prestaciones para el avión me llevan más a pensar que los que emiten esas opiniones no saben mucho. La PT-6 es una de las turbinas más seguras del mundo, equipa a la mayoría de las turbohélices monomotores. Ejemplo Caravan y ni que hablar de los fumigadores. La mayoría operan con PT-6. Ahora nosotros, va FADEA y la FAA le encuentra peros a la PT-6...no será qu ni la FAA quiere más al Pucara y buscan cualquier cosa para que no progrese el proyecto???</blockquote>