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<blockquote data-quote="Mario J Blette" data-source="post: 1983320" data-attributes="member: 29865">Con mucha pero mucha plata del estado<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" />Sabés la guita que costó para que Airbus empezará a funcionar, desde el proyecto a su fundación 10 años. Desde el vamos estuvieron detrás las principales aeronauticas europeas, y la finaciación estuvo a cargo de 5 estados. Y esos estados se comprometian a comprar producción.<a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus">https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus</a>Boeing te lo dejo porque es largo, pero pensá que la mayoría de la industria aeronautica norteamericana vive de los contratos del estado.FMA tambíen vivía de los contratos del estado, pero con menos financiación y un lobby casi nulo. Y que hubiera pasado si hubiera sido competencia? 2 cosas ó te sabotean, ó te la compran para vaciarla. Hoy en día más en ese sector el único camino es asociarte, y eso sale miles de millones. MAC mencionó un proyecto KoreanoY hoy como están las cosas me parece que la van a tener que aguantar con los proyectos que tengan para ir formando gente, pensar en que va a dar gancias cuando empresas como Bombardier se funden, es de locos. Hoy en día fijate el último C130 que se mandó a reparar a chile se terminó haciendo acá.</blockquote>

[QUOTE="Mario J Blette, post: 1983320, member: 29865"] Con mucha pero mucha plata del estado:D Sabés la guita que costó para que Airbus empezará a funcionar, desde el proyecto a su fundación 10 años. Desde el vamos estuvieron detrás las principales aeronauticas europeas, y la finaciación estuvo a cargo de 5 estados. Y esos estados se comprometian a comprar producción. [URL]https://es.wikipedia.org/wiki/Airbus[/URL] Boeing te lo dejo porque es largo, pero pensá que la mayoría de la industria aeronautica norteamericana vive de los contratos del estado. FMA tambíen vivía de los contratos del estado, pero con menos financiación y un lobby casi nulo. Y que hubiera pasado si hubiera sido competencia? 2 cosas ó te sabotean, ó te la compran para vaciarla. Hoy en día más en ese sector el único camino es asociarte, y eso sale miles de millones. MAC mencionó un proyecto Koreano Y hoy como están las cosas me parece que la van a tener que aguantar con los proyectos que tengan para ir formando gente, pensar en que va a dar gancias cuando empresas como Bombardier se funden, es de locos. Hoy en día fijate el último C130 que se mandó a reparar a chile se terminó haciendo acá. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982