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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1983936" data-attributes="member: 30"><p>Es el Pampa, el avión que quiere y necesita HOY la FAA?</p><p></p><p>Creo que ante todo, hay que preguntarle a la FAA que es lo que quiere, que es lo que necesita. Siempre se vió cual era la necesidad de la fábrica y listo, total se lo enchufamos a la FAA.</p><p></p><p>Creo que hay que empezar a separar la necesidad de la fábrica de las necesidades de la FAA. Porque tal vez la fábrica no está en condiciones, o no tiene la capacidad para satisfacer lo que la FAA demanda.</p><p></p><p>Como se dijo, la FAA no pidió la remotorización del Puca........ y habría que preguntar si realmente pidió todas las modificaciones, aditamentos y cambios, que en los últimos años se le vino metiendo a los Pampas......... eso también habría que preguntar. </p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1983936, member: 30"] Es el Pampa, el avión que quiere y necesita HOY la FAA? Creo que ante todo, hay que preguntarle a la FAA que es lo que quiere, que es lo que necesita. Siempre se vió cual era la necesidad de la fábrica y listo, total se lo enchufamos a la FAA. Creo que hay que empezar a separar la necesidad de la fábrica de las necesidades de la FAA. Porque tal vez la fábrica no está en condiciones, o no tiene la capacidad para satisfacer lo que la FAA demanda. Como se dijo, la FAA no pidió la remotorización del Puca........ y habría que preguntar si realmente pidió todas las modificaciones, aditamentos y cambios, que en los últimos años se le vino metiendo a los Pampas......... eso también habría que preguntar. Besos [/QUOTE]
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