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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 1984226" data-attributes="member: 30"><p>Malas prestaciones.</p><p></p><p>Si mal no recuerdo, lo que leí sobre el motor. Es que en ciertas condiciones, maniobras carecía de la potencia necesaria. Y por otro lado también leí que el costo de mantenimiento del viejo motor era mayor al del nuevo motor. A eso básicamente me refería.</p><p></p><p>Por otro lado Miche, si el motor se eligió en 1978......... 38 años pasaron. Cuantas empresas en el mundo siguen fabricando exáctamente el mismo motor?</p><p></p><p>Sobre los años de servicios de los entrenadores. Cro que como entrenador el Pampa es más heavy que cualquiera de los que señalaste. Salvo por el TA-4F/J. Volar las moranetas, debe haber sido comparado como se lo puede volar al Pampa, como salir a pasear con el auto de la abuela. En cuanto a exigencia.</p><p></p><p>Besos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 1984226, member: 30"] Malas prestaciones. Si mal no recuerdo, lo que leí sobre el motor. Es que en ciertas condiciones, maniobras carecía de la potencia necesaria. Y por otro lado también leí que el costo de mantenimiento del viejo motor era mayor al del nuevo motor. A eso básicamente me refería. Por otro lado Miche, si el motor se eligió en 1978......... 38 años pasaron. Cuantas empresas en el mundo siguen fabricando exáctamente el mismo motor? Sobre los años de servicios de los entrenadores. Cro que como entrenador el Pampa es más heavy que cualquiera de los que señalaste. Salvo por el TA-4F/J. Volar las moranetas, debe haber sido comparado como se lo puede volar al Pampa, como salir a pasear con el auto de la abuela. En cuanto a exigencia. Besos [/QUOTE]
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