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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2005235" data-attributes="member: 5064">El IA-100 esta pensado para convertirse en un cuatriplaza, pero como decís hay que convencerlo al que tiene la plata de comprarse ese y no un T240 TTx (ex-Corvalis) u otro, a menos que tenga excelente condiciones de financiación....y hasta ahí nomas.El fuerte de Aerotec/Tecnam en este momento son los LSA y VLA, más adecuados respecto a costos para aeroclubes (aunque el fuselaje suele ser en compuestos), y creo que su venta también va de la mano en que muchas escuelas de vuelo requieren esas categorías por Europeos que vienen a volar acáEnviado desde mi B1-810 mediante Tapatalk</blockquote>