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<blockquote data-quote="aerosur" data-source="post: 2031969" data-attributes="member: 1955">Me parece que estan desconociendo algunas cosas:&nbsp; &nbsp; - Ningùn productor por grande que sea, tiene aviòn propio. Por la simple razòn de que no es como un aplicador terrestre, que subìs y lo manejas como a un auto. Para tener licencia de piloto aeroaplicador tenes que ser primero PPA, con algunas extensiones que es largo explicar y luego de 400hs. de vuelo podes rendir examen. O sea que no es para hacer lo tuyo, asi tengas 3000 has.&nbsp;&nbsp; &nbsp; - A pesar de que los quieran vender a los productores como a los grandes ganadores del modelo, no lo son tanto. Al margèn del desastre climàtico, que bueno no les tocò a todos, la mejora se està sintiendo ahora un poco via aumento internacional del precio de la soja. Porque la quita de retenciones al trigo-maiz sirve agronòmicamente,&nbsp; porque ahora se pueden hacer rotaciones, antes directamente era inviable, pero en el balance final no mueve el amperìmetro. Y en la soja solo es del 5%. O sea que sì el productor necesita financiamiento. Y si no ver el auge de las terjetas agropecuarias que estan implementando todos los bancos.&nbsp; &nbsp; &nbsp; -En realidad a los Puelches siempre los ofrecieron con crèditos similares a los de cualquier implemento agrìcola, pero no escapò en los ùltimos tiempos al parate del campo. Y los pilotos tienen una tendencia a escaparle a lo nacional y comprar a los mismos valores usados norteamericanos, muchìsimas veces en dudoso estado y con 10 o 20 años de uso intnsivo,pero tienen el sellito Made in USA.&nbsp; &nbsp;&nbsp; - Si ya se van a empezar con las excepciones, pero en todos los rubros existen grandes capitales, que no necesitan de crèditos y se favorecen de una forma y otra con todas las administraciones, sean de este gobierno, los pasados o todos los que vengan&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp; -</blockquote>

[QUOTE="aerosur, post: 2031969, member: 1955"] Me parece que estan desconociendo algunas cosas: - Ningùn productor por grande que sea, tiene aviòn propio. Por la simple razòn de que no es como un aplicador terrestre, que subìs y lo manejas como a un auto. Para tener licencia de piloto aeroaplicador tenes que ser primero PPA, con algunas extensiones que es largo explicar y luego de 400hs. de vuelo podes rendir examen. O sea que no es para hacer lo tuyo, asi tengas 3000 has. - A pesar de que los quieran vender a los productores como a los grandes ganadores del modelo, no lo son tanto. Al margèn del desastre climàtico, que bueno no les tocò a todos, la mejora se està sintiendo ahora un poco via aumento internacional del precio de la soja. Porque la quita de retenciones al trigo-maiz sirve agronòmicamente, porque ahora se pueden hacer rotaciones, antes directamente era inviable, pero en el balance final no mueve el amperìmetro. Y en la soja solo es del 5%. O sea que sì el productor necesita financiamiento. Y si no ver el auge de las terjetas agropecuarias que estan implementando todos los bancos. -En realidad a los Puelches siempre los ofrecieron con crèditos similares a los de cualquier implemento agrìcola, pero no escapò en los ùltimos tiempos al parate del campo. Y los pilotos tienen una tendencia a escaparle a lo nacional y comprar a los mismos valores usados norteamericanos, muchìsimas veces en dudoso estado y con 10 o 20 años de uso intnsivo,pero tienen el sellito Made in USA. - Si ya se van a empezar con las excepciones, pero en todos los rubros existen grandes capitales, que no necesitan de crèditos y se favorecen de una forma y otra con todas las administraciones, sean de este gobierno, los pasados o todos los que vengan - [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982